sportle
Товары бренда Kixx (661)
KIXX L5257P20E1 Масло моторное KIXX HD CF-4 5W30 20 л п/синт.
Масло Моторное Kixx G Sl/Cf 10w-40 Полусинтетическое 20 Л L5316p20e1
Моторное масло для бензиновых двигателей - идеальный выбор для рациональных потребителей<br />описание<br />Моторное масло высокого качества для двигателей легковых машин и легких грузовиков, удовлетворяющее техническим стандартам API SF/CF.<br /><br />применение<br />Бензиновые двигатели (четырехтактные).<br />Четырехтактные бензиновые двигатели, которые используются в промышленном или морском оборудовании.<br />Дизельные двигатели (высокоскоростные, четырехтактные, без турбонаддува).<br />преимущества<br />Обеспечивает хорошую защиту двигателя<br /><br />Надежная металлоорганическая система противоизносных присадок образует защитный слой на рабочих поверхностях двигателя, уменьшая износ. Эффективные антикоррозийные добавки предохраняют от образования коррозии.<br />Бесперебойная работа<br /><br />Специальная комбинация моющих и диспергирующих присадок предотвращает образование отложений на поршнях и кольцах, которые могут привести к снижению мощности и рабочих характеристик двигателя.<br />Длительные межремонтные периоды<br /><br />Высокая термостабильность и стойкость к окислению обеспечивают максимальную защиту от эксплуатационного «старения» масла, которое приводит к засорению фильтров и образованию отложений в масляных каналах, картере двигателя и клапанном механизме.
Изготавливается из синтетических базовых масел с очень высоким индексом вязкости, полученных по технологии VHVI<br />Соответствует самому современному стандарту моторных масел для бензиновых двигателей - API SP.<br />Специально разработано для современных бензиновых двигателей, рассчитанных на применение маловязких моторных масел, способных снизить потери на трение, улучшить топливную экономичность и долговечность двигателя.<br />применение<br />Атмосферные и с турбонагнетателем бензиновые двигатели легковых машин, внедорожников, в том числе двигатели с непосредственным впрыском топлива (T-GDI, GDI).<br />Любые бензиновые двигатели, для которых производитель рекомендует использовать масла класса API SP.
Kixx HD CG-4 10W-40 - высокоэффективное всесезонное моторное масло для дизельных двигателей, работающих в тяжелых условиях. Разработано специально для применения в широком спектре дизельных двигателей, требующих использования смазочных материалов, согласно спецификации API CG-4.<br /><br />Применение:<br /><br /> Сельскохозяйственная техника, строительная техника, погрузчики.<br /> Смешанный парк четырехтактных дизельных двигателей (высокоскоростных, с турбонагнетателем или без него).<br /> Коммерческий транспорт.<br /> Внедорожники и промышленное оборудование.<br /> Высокоскоростные судовые дизельные двигатели (например, рыболовные суда, речной транспорт и т.д.).<br /> Генераторные установки.<br /> Гидравлические системы мобильной техники (для которых подходят тип и вязкость масла).<br /><br />Преимущества:<br /><br /> Специально сбалансированный пакет моющих присадок и беззольного диспергирующего агента обеспечивает превосходную общую чистоту двигателя во всех режимах эксплуатации, надежно удерживает сажу в объеме масла. Высокая стойкость к окислению предотвращает процесс формирования смол и лака при повышенных температурах.<br /> Надежный металлоорганический комплекс противоизносных присадок обеспечивает превосходную защиту от износа критически нагруженных деталей во всех режимах эксплуатации. Высокий индекс вязкости обеспечивает гарантированную защиту от износа при низкотемпературном запуске и при эксплуатации двигателя в условиях высоких температур окружающего воздуха.<br /> Специальный комплекс моющих присадок и добавки беззольного диспергирующего агента сохраняют максимальную мощность и производительность двигателя, обеспечивая превосходный контроль над образованием отложений в верхней зоне поршневых колец при высоких температурах, которые характерны для дизельных двигателей с турбонагнетателем.<br /> Универсальный среднезольный состав с более высокой диспергируемостью обеспечивает превосходные общие рабочие характеристики для смешанного автопарка, позволяя оптимизировать количество масел и уменьшить вероятность возникновения проблем, связанных с неправильным применением продуктов.<br /><br />Спецификации:<br /><br /> API CG-4
класс вязкости: 5W-50<br />для четырехтактных двигателей<br />класс API SN, SM, SN+
Универсальная литиевая смазка с EP присадками<br />описание<br />Мультифункциональная противозадирная смазка содержит минеральное базовое масло высокой степени очистки, литиевый загуститель, противозадирные присадки, а также ингибиторы коррозии и окисления. Подходит для применения в качестве многофункциональной смазки общего назначения на транспорте и в промышленности. Выпускается в четырех классах по NLGI 0,1,2,3.<br /><br />применение<br />Подшипники автомобильных колес.<br />Смазка шасси.<br />Промышленные подшипники скольжения и качения.<br />Общая смазка заводского оборудования.<br />Централизованные системы смазки (для классов по NLGI 0 и 1).<br />Подшипники строительного оборудования.<br />Землеройная техника, карьерная техника, а также горное оборудование.<br />Сельскохозяйственное техника.<br />Диапазон рабочей температуры, при длительной эксплуатации:<br />NLGI 0 от -30 до 125°C<br />NLGI 1 от -30 до 130°C<br />NLGI 2 от -30 до 130°C<br />NLGI 3 от -20 до 130°C<br />Для кратковременного воздействия, максимальная температура составляет 175°C (для классов по NLGI 1,2 и 3).<br /><br />преимущества<br />Высокая температура каплепадения<br /><br />Смазка имеет существенно более высокую температуру каплепадения, по сравнению с аналогичными продуктами других производителей, что исключает утечку смазки из подшипников в случае экстремальных нагрузок и температур.<br />Противоизносные характеристики<br /><br />Эффективный пакет EP присадок предотвращает механизмы от преждевременного износа даже в условиях сильных нагрузок.<br />Защита от коррозии<br /><br />Антикоррозийные присадки обеспечивают надежную защиту от коррозии черных и цветных металлов.<br />Длительный срок эксплуатации<br /><br />Превосходная стойкость к окислению обеспечивает длительный срок службы смазки.<br />Водостойкость<br /><br />Многочисленные тесты показали, что смазка устойчива к вымыванию водой и хорошо удерживается в подшипниках.<br />Прокачиваемость<br /><br />Смазка изготовлена на литиевом загустителе и хорошо прокачивается в централизованных системах смазки (для NLGI 0, 1, 2).<br />Минимизация затрат на хранение<br /><br />Многофункциональные возможности смазки позволяют использовать ее в различных узлах промышленного оборудования и транспорта, что позволяет снизить количество применяемых смазок и снижает риск неправильного применения продукта.<br />технические стандарты<br />Kixx Grease EP соответствует DIN 51502:<br />NLGI 0 - KP 0 K-30<br />NLGI 1 - KP 1 K-30<br />NLGI 2 - KP 2 K-30<br />NLGI 3 - KP 3 K-20
Kixx ATF Multi- высокоэффективная жидкость ATF высшего качества для автоматических коробок передач. Kixx ATF Multiспециально разработана для автоматических коробок передач в соответствии с требованиями технических спецификаций: Hyundai SP-III, SP-IV, DEXRON III, FORD MERCON®, Toyota IV и WS. Соответствует техническим требованиям европейских производителей, таких как Volvo CE 97340, MB, VW, BMW, а также ZF c 4, 5, 6-ти и 8-ми скоростными автоматическими коробками передач. Kixx ATF Multi содержит композицию базовых компонентов высокого качества и улучшенный пакет присадок. Оптимальный, универсальный продукт для технического обслуживания различных марок автомобилей на СТО.<br /><br />Преимущества:<br /><br /> Специальные модификаторы трения обеспечивают плавную работу автоматических трансмиссий.<br /> Выдерживает высокие термические нагрузки, обладает устойчивостью к старению и окислению.<br /> Защита от пенообразования.<br /> Обеспечивает прекрасные пусковые характеристики и четкое переключение передач при экстремально низких температурах.<br /> Имеет оптимальные фрикционные характеристики и высочайшую стабильность всех показателей, что обеспечивает защиту от износа и наилучший режим включения передач в течение всего срока службы коробки.<br /> Подходит для применения в большинстве автомобилей с 4 – 8 ступенчатыми АКПП.<br /><br />Допуски и рекомендации:<br /><br /> Производитель<br /> автомобилей<br /> Спецификация<br /> <br /> VW / Audi<br /> G 052 162 (ZF Lifeguard 5)<br /> G 055 162-A2, A6 (ZF Lifeguard 6 Plus)<br /> G 060 162 (ZF Lifeguard 8)<br /> G 052 990<br /> G 055 025-A2 (JWS 3309)<br /> <br /> Mercedes Benz<br /> MB 236.1, 236.2, 236.3<br /> MB 236.5, 236.6, 236.7<br /> MB 236.8, 236.9<br /> <br /> BMW<br /> 7045E, ETL-8072B<br /> JWS 3309 (T-IV)<br /> LT71141(ZF 5 HP 18FL/19FL/24A/30)<br /> <br /> Porsche<br /> ATF 3403-M115<br /> T-IV (JWS 3309)<br /> ZF 5HP 19FL, 5HP 20, LT71141<br /> <br /> GM<br /> DEXRON®-II, IID, IIE<br /> DEXRON®-IIIG, IIIH<br /> GM/GMC/Opel/Saturn VI, AW1<br /> GM9986195(Aisin AW, JWS 3309)<br /> <br /> Fuso<br /> ATF-A4<br /> ATF-II<br /> ATF-SP III<br /> <br /> Hyundai / Kia<br /> Dex-II, SP-II<br /> JWS 3314, NWS 9638<br /> SP-III, SP-IV, SP-IV M, SP-IV RR<br /> ATF RED 1, RED 1K<br /> <br /> Ford<br /> MERCON®, FNR5<br /> WSS M2C138CJ, M2C166H<br /> WSS M2C 922A1, 924A<br /> WSS M2C 938A<br /> <br /> JASO<br /> M315-2013 1A<br /> M315-2013 2A<br /> <br /> Chrysler / Dodge<br /> ATF+, +2<br /> ATF +3(MS 7176E), +4(MS 9602)<br /> JWS 3309 (T-IV)<br /> <br /> Jaguar<br /> ATF 3403 JLM20238<br /> ATF 3403-M115<br /> ATF LT71141, ZF 5HP 24<br /> <br /> Toyota<br /> ATF D-II, D-III, T-III, T-IV(JWS 3309)<br /> ATF WS(JWS 3324)<br /> <br /> ZF<br /> 4~9 speed transmission TE-ML 05L, 09, 11A, 11B, 21L<br /> <br /> Nissan<br /> Matic Fluid C, D, J Matic Fluid K, S<br /> <br /> JEEP<br /> ATF+3, +4<br /> <br /> Honda<br /> ATF Ultra II, DW-1<br /> ATF-Z1(except in CVTs)<br /> Type 3.0, Type 3.1<br />
Высококачественное синтетическое моторное масло для дизельных двигателей большегрузных автомобилей<br />описание<br />Всесезонные дизельные моторные масла Kixx HD1 на основе синтетических базовых масел Kixx LUBO (III группа) предназначены для тяжелых режимов эксплуатации четырехтактных дизельных двигателей.<br />Выпускаются в трёх классах вязкости по SAE: 10W-40, 10W-30, 15W-40.<br /><br />Применение синтетических базовых масел, изготовленных по технологии глубокого гидрокрекинга (VHVI технология), и современного пакета присадок обеспечивают отличные эксплуатационные характеристики данной серии масел. Моторные масла Kixx HD1 обеспечивают надежную защиту двигателя при работе в обычных, тяжелых и особо тяжелых условиях.<br /><br />применение<br />Парки европейских, азиатских и североамериканских дизельных двигателей с турбонагнетателем и без него.<br />Коммерческий транспорт, включая современные двигатели с электронным управлением и системами снижения токсичности выхлопных газов EGR.<br />Транспортные средства с эксплуатацией в режимах частых остановок: городские автобусы, уборочная техника и т.д.<br />Современная строительная и сельскохозяйственная техника.<br />Смешанные парки, включающие дизельные и бензиновые двигатели.<br />преимущества<br />Снижение затрат на обслуживание автопарка<br /><br />Масло Kixx HD1 в процессе эксплуатации удерживает загрязнения во взвешенном состоянии, предотвращает засорение масляных фильтров, образование лаков и отложений на стенках цилиндров и обеспечивает поддержание чистоты деталей двигателя.<br />Сокращение эксплуатационных расходов<br /><br />Исключительная стойкость масла к окислению позволяет увеличить межсервисный интервал (см. требования и рекомендации автопроизводителей), что снижает затраты на эксплуатацию.<br />Увеличение срока службы двигателя.<br /><br />Современные противоизносные присадки, входящие в состав масла, эффективно предохраняют от износа цилиндропоршневую группу и блокируют образование задиров высоконагруженных деталей двигателя, работающих в условиях ограничной смазки.<br />Базовые масла, изготовленные по технологии VHVI (высокий индекс вязкости), и высочайшая степень их очистки обеспечивают низкую испаряемость масла в камерах сгорания двигателя, т.е. снижают расход масла «на угар».<br /><br />технические стандарты<br />SAE 10W-40/15W-40: API CI-4/SL; ACEA E7-12; MB 228.3; VOLVO VDS-3; MAN 3275; MTU Type 2; Mack EO-M Plus; Renault RLD-2; Cummins 20078 (одобрение), Cummins 20076, 77; Cat. ECF-1-a/ECF-2; Global DHD-1<br />SAE 10W-30: API CI-4/SL; ACEA E7-12; MB 228.3; VOLVO VDS-3; MAN 3275; MTU Type 2; Mack EO-M Plus; Renault RLD-2; Cummins 20076, 77, 78; Cat. ECF-1-a/ECF-2; Global DHD-1
Моторное масло премиального качества для двухтактных лодочных моторов<br />описание<br />Высококачественное моторное масло изготовлено на беззольном пакете присадок и предназначено для использования в двухтактных подвесных лодочных моторах. В масле уже содержится специальный растворитель, поэтому оно легко смешивается с бензином в широком диапазоне температур. Продукт Kixx Outboard 2T разработан для двигателей, производитель которых рекомендует использовать масла спецификации NMMA TC-W3 в различных условиях эксплуатации.<br /><br />применение<br />Предназначено для применения в самых современных подвесных двухтактных лодочных двигателях с водяным охлаждением.<br />Двигатели с впрыском масла.<br />Двухтактные двигатели с воздушным охлаждением, в которых необходимо использовать масла, соответствующие требованиям NMMA (Национальная Ассоциация Производителей Катеров и Лодок).<br />преимущества<br />Высокая производительность мотора<br /><br />Применение высокоочищенного базового масла и безвольного пакета присадок обеспечивает чистоту поршней и помогает поддерживать максимальную эффективность работы двигателя.<br />Поддержание чистоты двигателя<br /><br />Масло препятствует блокированию поршневых колец за счет своей высокой моющей способности.<br />Сокращение затрат на содержание двигателя<br /><br />Высокоактивный пакет присадок защищает двигатель от износа даже при высоких скоростях и пиковых нагрузках, продлевает его срок службы, снижает риск преждевременного ремонта.<br />Безаварийная эксплуатация<br /><br />Беззольный пакет присадок не вызывает образование зольных отложений, тем самым сводится к минимуму риск самовоспламенения топливовоздушной смеси в камере сгорания.<br />Увеличивает срок службы свечей за счет снижения нагарообразования в различных условиях работы двигателя.<br />технические стандарты<br />Соответствует спецификации NMMA TC-W3®<br />Соответствует спецификации NMMA TC—Wll®, TC-W®
Высококачественное синтетическое масло для бензиновых двигателей<br />Изготавливается из синтетических базовых масел с очень высоким индексом вязкости, полученных по технологии VHVI, и комплекса высокоэффективных присадок, в том числе полимеров последнего поколения.<br />Соответствует самому современному стандарту моторных масел для бензиновых двигателей - API SP.<br />Специально разработано для современных бензиновых двигателей, рассчитанных на применение маловязких моторных масел, способных снизить потери на трение, улучшить топливную экономичность и долговечность двигателя. Кроме того, применение масла Kixx G1 сводит к минимуму риск повреждения деталей двигателя (например, поршневых колец, шатунов) из-за преждевременного самопроизвольного воспламенения топлива в цилиндре (LSPI). Данное явление может происходить в турбированных двигателях с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).<br /><br />применение<br />Атмосферные и с турбонагнетателем бензиновые двигатели легковых машин, внедорожников, в том числе двигатели с непосредственным впрыском топлива (T-GDI, GDI).<br />Любые бензиновые двигатели, для которых производитель рекомендует использовать масла класса API SP.<br />Четырехтактные бензиновые двигатели мотоциклов, для которых производитель рекомендует моторные масла для легковых автомобилей.<br />преимущества<br />Отличные рабочие характеристики в холодном климате<br /><br />Превосходные низкотемпературные свойства масла обеспечивают легкий запуск двигателя при низкой температуре и гарантируют быстрое поступление масла ко всем узлам двигателя.<br />Защита клапанного механизма<br /><br />Эффективные металлоорганические противоизносные присадки минимизируют износ даже самых сложных клапанных механизмов, в том числе в механизмах с изменяемой фазой газораспределения.<br />Экономия топлива<br /><br />Тщательно подобранные синтетические базовые масла с высоким индексом вязкости, усиленные модификатором трения, минимизируют внутренние механические потери двигателя, что позволяет снизить расход топлива.<br />Минимальные эксплуатационные затраты<br /><br />Высокая температурная стабильность и стойкость к окислению обеспечивают сохранение эксплуатационных свойств масла на всем его сроке службы, устраняют опасность образования отложений в масляных каналах, картере двигателя и клапанном механизме.<br />Предотвращение преждевременного воспламенения смеси в цилиндре<br /><br />Усовершенствованный пакет присадок эффективно подавляет самопроизвольное преждевременное воспламенение топливной смеси (LSPI), которое может вызвать детонационное разрушение деталей двигателя с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).
Максимально эффективное промывочное масло для двигателя<br />описание<br />Высокоэффективное промывочное масло. Предназначено для промывки бензиновых и дизельных двигателей, эффективно очищает от нагара, шламов и отложений, образующихся в процессе эксплуатации двигателя. Может использоваться для промывки механических трансмиссий. Также рекомендуется к применению при переходе от моторного масла более низкого качества к моторному маслу высокого качества, например, с минерального на полусинтетическое или синтетическое.<br /><br />применение<br />Восстанавливает подвижность поршневых колец.<br />Предотвращает блокировку гидрокомпенсаторов и устраняет их стук.<br />В процессе промывки происходит очистка масляных каналов и других узлов двигателя от вредных отложений, образовавшихся во время работы.<br />Использование этой жидкости рекомендуется при каждой замене масла.<br />Инструкция по применению<br />Cлейте старое моторное масло из системы, масляный фильтр пока менять не следует.<br />Затем налейте с масляную систему промывочное масло для двигателей (не менее 75 % от необходимого объема масла в двигателе).<br />Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостых оборотах в течении 20 минут.<br />Затем слейте промывочное масло для двигателей из системы, замените масляный фильтр и залейте новое моторное масло.
Kixx G1 Dexos1 SN Plus 5W-30 - изготавливается из синтетических базовых масел с очень высоким индексом вязкости, полученных по технологии VHVI, и комплекса высокоэффективных присадок, в том числе полимеров последнего поколения. Соответствует самому современному стандарту моторных масел для бензиновых двигателей - API SN PLUS и ILSAC GF-5.<br /><br />Специально разработано для современных бензиновых двигателей, рассчитанных на применение моторных масел класса GM Dexos1 Gen2, способных снизить потери на трение, улучшить топливную экономичность и долговечность двигателя. Кроме того, применение масла Kixx G1 сводит к минимуму риск повреждения деталей двигателя (например, поршневых колец, шатунов) из-за преждевременного низкотемпературного воспламенения топлива в цилиндре (LSPI). Данное явление может происходить в турбированных двигателях с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).<br /><br />Применение:<br /><br /> Атмосферные и с турбонагнетателем бензиновые двигатели легковых машин, внедорожников и спортивных автомобилей.<br /> Современные высокотехнологичные бензиновые двигатели с непосредственным впрыском топлива (T-GDI, GDI), оборудованные двойным верхним распределительным валом, электронным распределенным впрыском топлива и изменяемой фазой газораспределения (DOHC, EFI, VVT).<br /> Четырехтактные бензиновые двигатели в мотоциклах и мобильном энергетическом оборудовании, для которых изготовитель рекомендует моторные масла для легковых автомобилей.<br /><br />Преимущества:<br /><br /> Тщательно подобранные синтетические базовые масла с высоким индексом вязкости, усиленные модификатором трения, минимизируют внутренние механические потери двигателя, что позволяет снизить расход топлива.<br /> Эффективные моюще-диспергирующие присадки, входящие в состав масла, поддерживают чистоту деталей двигателя, обеспечивают подвижность поршневых колец, что снижает риск прорыва газов из камеры сгорания и, соответственно, падения мощности двигателя.<br /> Масло Kixx G1 отличается низкой летучестью и высокой стойкостью к окислению, что позволяет использовать его с увеличенными интервалами замены, согласно рекомендациям автопроизводителей.<br /> Базовые масла с очень высоким индексом вязкости, входящие в состав масла образуют очень устойчивую масляную пленку, которая не разрушается при высоких температурах и обеспечивает надежное смазывание даже самых сложных клапанных механизмов.<br /> Усовершенствованный пакет присадок эффективно подавляет самопроизвольное преждевременное воспламенение топливной смеси (LSPI), которое может вызвать детонационное разрушение деталей двигателя с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).<br /><br />Спецификации:<br /><br /> API SN PLUS<br /> ILSAC GF-5<br /><br />Допуски и рекомендации:<br /><br /> GM Dexos1 Gen2
<p>Трансмиссионное масло HD GL-4 — это высококачественный смазочный материал для коробок передач переднеприводных трансмиссий. Переднеприводные трансмиссии особенно требовательны к качеству смазочных материалов. Трансмиссионное масло должно обеспечивать сопротивление сдвигу, обладать антиокислительными свойствами при работе в тяжелых условиях высоких температур.</p>
KIXX L2983P20E1 Масло трансмиссионное KIXX Geartec GL-5 80W90 20 л п/синт.
Kixx G1 SN Plus 5W-30 - изготавливается из синтетических базовых масел с очень высоким индексом вязкости, полученных по технологии VHVI, и комплекса высокоэффективных присадок, в том числе полимеров последнего поколения.<br />Соответствует самому современному стандарту моторных масел для бензиновых двигателей - API SN PLUS.<br /><br />Специально разработано для современных бензиновых двигателей, рассчитанных на применение маловязких моторных масел, способных снизить потери на трение, улучшить топливную экономичность и долговечность двигателя. Кроме того, применение масла Kixx G1 сводит к минимуму риск повреждения деталей двигателя (например, поршневых колец, шатунов) из-за преждевременного низкотемпературного воспламенения топлива в цилиндре (LSPI). Данное явление может происходить в турбированных двигателях с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).<br /><br />Применение:<br /><br /> Атмосферные и с турбонагнетателем бензиновые двигатели легковых машин, внедорожников и спортивных автомобилей.<br /> Современные высокотехнологичные бензиновые двигатели с непосредственным впрыском топлива (T-GDI, GDI), оборудованные двойным верхним распределительным валом, электронным распределенным впрыском топлива и изменяемой фазой газораспределения (DOHC, EFI, VVT).<br /> Четырехтактные бензиновые двигатели в мотоциклах и мобильном энергетическом оборудовании, для которых изготовитель рекомендует моторные масла для легковых автомобилей.<br /><br />Преимущества:<br /><br /> Тщательно подобранные синтетические базовые масла с высоким индексом вязкости, усиленные модификатором трения, минимизируют внутренние механические потери двигателя, что позволяет снизить расход топлива.<br /> Эффективные моюще-диспергирующие присадки, входящие в состав масла, поддерживают чистоту деталей двигателя, обеспечивают подвижность поршневых колец, что снижает риск прорыва газов из камеры сгорания и, соответственно, падения мощности двигателя.<br /> Масло Kixx G1 отличается низкой летучестью и высокой стойкостью к окислению, что позволяет использовать его с увеличенными интервалами замены, согласно рекомендациям автопроизводителей.<br /> Оптимальное сочетание базовых масел и современный пакет присадок обеспечивают максимальную стойкость масла к механической деструкции, защищают от износа детали двигателя при движении автомобиля на высокой скорости, снижают износ двигателя в момент запуска в условиях низких температур.<br /> Усовершенствованный пакет присадок эффективно подавляет самопроизвольное преждевременное воспламенение топливной смеси (LSPI), которое может вызвать детонационное разрушение деталей двигателя с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).<br /><br />Спецификации:<br /><br /> API SN PLUS<br /> ILSAC GF-5
KIXX L5310AL1E1 Масло моторное
Kixx Geartec FF GL-4 - высококачественное трансмиссионное масло для механических коробок передач грузовых и легковых автомобилей, в которых автопроизводители рекомендуют применение трансмиссионных масел класса API GL-4. Обеспечивает сопротивление сдвигу и обладает великолепными антиокислительными свойствами; показывает отличные характеристики при работе в тяжелых условиях эксплуатации и при высоких температурах.<br /><br />Преимущества:<br /><br /> Сокращает эксплуатационные расходы, минимизируя износ и продлевая срок службы деталей механизмов.<br /> Длительный срок службы благодаря предотвращению окисления и загустевания масла в процессе интенсивной работы.<br /> Защищает от коррозии детали из стали и цветных металлов.<br /> Исключает необходимость капитального ремонта коробки передач благодаря превосходным несущим и противозадирным свойствам.<br /> Обеспечивает эффективное смазывание деталей в широком диапазоне температур.<br /><br />Cпецификации:<br /><br /> API GL-4<br /> MIL-L-2105D<br /><br /> Класс SAE<br /> 75W-85<br /> <br /> Плотность, кг/л при 15°C<br /> 0.87<br /> <br /> Кинематическая вязкость, мм2/с при 40°C<br /> 72.35<br /> <br /> Кинематическая вязкость, мм2/с при 100°C<br /> 12.32<br /> <br /> Индекс вязкости<br /> 169<br /> <br /> Температура потери текучести,°C<br /> -40<br /> <br /> Температура вспышки, COC,°C<br /> 210<br /> <br /> Упаковка (литры)<br /> 1, 4Т, 20, 200
Компрессорное масло<br />описание<br />Kixx Compressor P относится к классу минеральных компрессорных масел, удовлетворяющих техническим требованиям норм немецкого стандарта DIN 51 506 для класса VDL для воздушных компрессоров. Kixx Compressor P производится на основе специально отобранных, высококачественных парафиновых базовых масел. Оптимально сбалансированный комплекс присадок обеспечивает отличные антиокислительные свойства, защиту от коррозии и прекрасные противозадирные характеристики. Эти масла обеспечивают ровную и экономичную работу компрессоров особенно в тяжелых условиях эксплуатации.<br /><br />применение<br />Масла серии Kixx Compressor P рекомендованы к применению в стационарных и передвижных компрессорах с рабочими температурами до 220˚C, включая компрессоры с раздельной смазкой рабочей зоны, например, одноступенчатые и многоступенчатые поршневые компрессоры или одноступенчатые и многоступенчатые центробежные компрессоры. Классы вязкости 46 и 32 рекомендуется, в первую очередь, для маслонаполненных винтовых компрессоров, а также центробежных компрессоров. Для многоступенчатых поршневых компрессоров с высокой степенью сжатия рекомендуются масла более высоких классов вязкости. Масла Kixx Compressor P протестированы и одобрены Rheinisch-Westfaelischer Ueberwachungsverein e.V., Германия, и полностью соответствуют нормам DIN 51506 VDL.<br /><br />преимущества<br />Усиленные антиокислительные свойства и безопасность<br /><br />Стойкость к окислению при высоких температурах способствует предотвращению образования продуктов окисления в камерах воздушных компрессоров, напорных трубопроводах и ресиверах сжатого воздуха, где масло подвергается значительному воздействию кислорода, что особенно важно для безопасной эксплуатации поршневых машин. Углеродистые отложения при определенных условиях могут привести к взрыву поршневого компрессора.<br />Антикоррозионная защита<br /><br />Активно защищает металлические детали компрессора от воды и ее паров, которые неизбежно присутствуют внутри компрессора.<br />Предотвращает поверхностное вспенивание в картере.<br /><br />Отличные антипенные присадки активно подавляют вспенивание масла, что особенно важно для винтовых компрессоров, где масло постоянно перемешивается с воздухом.
Высококачественное полусинтетическое моторное масло для бензиновых двигателей<br />описание<br />Изготавливается с использованием синтетических базовых масел с очень высоким индексом вязкости, полученных по технологии \/Н\/|, и комплекса высокоэффективных присадок, в том числе полимеров последнего поколения. Соответствует самому современному стандарту моторных масел для бензиновых двигателей - API SN PLUS. Кроме того, применение масла Kixx G сводит к минимуму риск повреждения деталей двигателя (например, поршневых колец, шатунов) из-за преждевременного низкотемпературного воспламенения топлива в цилиндре (LSPI: преждевременного воспламенения топливовоздушной смеси на низких оборотах). Данное явление может происходить в турбированных двигателях с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).<br /><br />применение<br />Атмосферные и с турбонагнетателем бензиновые двигатели легковых машин, внедорожников и спортивных автомобилей.<br />Современные высокотехнологичные бензиновые двигатели с непосредственным впрыском топлива (T-GDI, GDI), оборудованные двойным верхним распределительным валом, электронным распределенным впрыском топлива и изменяемой фазой газораспределения (DOHC, EFI, VVT).<br />Четырехтактные бензиновые двигатели в мотоциклах и мобильном энергетическом оборудовании, для которых изготовитель рекомендует моторные масла для легковых автомобилей.<br />преимущества<br />Экономия топлива<br /><br />Тщательно подобранные синтетические базовые масла с высоким индексом вязкости, усиленные модификатором трения, минимизируют внутренние механические потери двигателя, что позволяет снизить расход топлива.<br />Максимальная производительность двигателя<br /><br />Эффективные моюще-диспергирующие присадки, входящие в состав масла, поддерживают чистоту деталей двигателя, обеспечивают подвижность поршневых колец, что снижает риск прорыва газов из камеры сгорания и, соответственно, падения мощности двигателя.<br />Увеличенные интервалы замены<br /><br />Масло Kixx G отличается низкой летучестью и высокой стойкостью к окислению, что позволяет использовать его с увеличенными интервалами замены, согласно рекомендациям автопроизводителей.<br />Максимальная защита двигателя<br /><br />Оптимальное сочетание базовых масел и современный пакет присадок обеспечивают максимальную стойкость масла к механической деструкции, защищают от износа детали двигателя при движении автомобиля на высокой скорости, снижают износ двигателя в момент запуска в условиях низких температур.<br />Предотвращение преждевременного воспламенения смеси в цилиндре<br /><br />Усовершенствованный пакет присадок эффективно подавляет самопроизвольное преждевременное воспламенение топливной смеси (LSPI), которое может вызвать детонационное разрушение деталей двигателя с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).
Моторное масло KIXX G1 SN Plus, 5W40, синтетическое, 4 л L210244TE1 предназначено специально для современных бензиновых двигателей, установленных на легковом транспорте, внедорожниках и спортивных автомобилях. Продукт изготовлен из синтетических базовых масел и особого пакета присадок, включающего современные полимеры. Масло предохраняет детали от повреждений и преждевременного износа.
Высококачественное синтетическое моторное масло для дизельных двигателей - идеальный выбор для систем снижения токсичности выхлопа и долговечной эксплуатации.<br />описание<br />Моторное масло Kixx D1 RV изготовлено по технологии Low SAPs, что означает низкое содержание серы, фосфора в масле, сниженное образование сульфатной золы в процессе эксплуатации. Оно производится на основе нового синтетического базового масла с очень высоким индексом вязкости в сочетании с передовой технологией присадок. Kixx D1 RV подходит для легковых автомобилей, оборудованных бензиновыми или дизельными двигателями, также подходит для внедорожников, автофургонов, легких грузовиков.<br />Kixx D1 RV поддерживает долговечность двигателя, увеличивает срок службы дизельного сажевого фильтра (DPF), способствует повышению его производительности за счет присадок, минимизирующих накопление сульфатной золы. Kixx D1 RV также продлевает срок службы устройства доочистки выхлопных газов, например, устройства селективного каталитического восстановления (SCR), с помощью технологии присадок с низким содержанием фосфора и серы<br />применение<br />Внедорожники, легкие грузовики, автофургоны, оснащенные DPF, SCR или другой системой доочистки выхлопных газов, когда необходимо использовать высококачественное моторное масло ACEA C3.<br />Дизельные двигатели малой мощности и бензиновые двигатели с прямым впрыском.<br />Легковые автомобили, производители которых рекомендуют использовать масла типа API SN.<br />Автомобили, для которых рекомендованы масла, согласно спецификациям MB, BMW.<br />технические стандарты<br />ACEA C3-16<br />API SN<br />MB 229.31/51/52, BMW LL-04, VW 502.00/505.01, GM dexos2
Максимально эффективное масло для механических трансмиссий и мостов<br />описание<br />Высококачественное трансмиссионное масло с усиленными противозадирными свойствами и высокой стойкостью к окислению.<br /><br />применение<br />Рекомендуется для автомобильных трансмиссий с гипоидными зубчатыми колесами, требующих применения смазочных материалов стандарта MIL-L-2105D, MIL-L-2105C, MIL-L-2105B, API GL-5, если производителем предписывается применение смазочных материалов этого класса.<br />Рекомендовано для механизмов, работающих в условиях предельных нагрузок, для которых требуется максимальная степень защиты деталей трансмиссии.<br />Не рекомендуется к применению в ручных коробках передач переднеприводных трансмиссий, если производитель обозначает необходимость применения смазочных материалов стандарта API GL-4 или предостерегает от использования трансмиссионных масел стандарта API GL-5.<br />преимущества<br />Обеспечивает длительный срок службы автомобильных трансмиссий и редукторов благодаря пакету противоизносных и противозадирных присадок. Продлевает срок службы как металлических деталей механизма, так и эластичных уплотнителей, что позволяет надолго отложить необходимость капитального ремонта. Способствует мягкости и плавности переключения передач, отсутствию нагара и отложений на поверхностях трения механизма. Комплекс антиокислительных присадок обеспечивает длительный срок службы масла, предотвращает загустевание в процессе работы. Композиция масла препятствует коррозии деталей из металлов и сплавов.<br /><br />технические стандарты<br />API GL-5<br />MIL-L-2105D
Синтетическое масло премиум-класса для бензиновых двигателей, обеспечивающее первоклассное вождение<br />описание<br />Высококачественное всесезонное моторное масло, созданное с применением синтетических базовых ПАО-масел с высоким индексом вязкости и современного эффективного пакета присадок, для бензиновых и дизельных двигателей пассажирских автомобилей.<br /><br />применение<br />Бензиновые и дизельные двигатели легковых автомобилей, согласно спецификации ACEA A3/B4.<br />Портативные генераторы, производители которых рекомендуют моторные масла для четырехтактных двигателей легковых автомобилей.<br />преимущества<br />Высококачественное, всесезонное, полностью синтетическое моторное масло, созданное на основе базового ПАО-масла с высоким индексом вязкости.<br />Соответствует последним техническим характеристикам ACEA A3/B4 и превосходит требования множества мировых автопроизводителей.<br />Позволяет увеличить интервалы между заменами масла за счет высокой стабильности его характеристик, в частности, минимального изменения вязкости.<br />Увеличивает ресурс двигателя, блокирует образование лаков и шлама, способствует поддержания чистоты поршня и сохраняет подвижность поршневых колец.<br />технические стандарты<br />ACEA A3/B4-16<br />MB229.3, VW502.00 / 505.00 <br />API SN
KIXX L3034350E1 Масло моторное
Моторное масло премиум-класса, изготовленное на 100% из полиальфаолефинов по новейшей технологии<br />описание<br />Высококачественное всесезонное моторное масло, созданное на основе специально отобранных синтетических базовых масел (ПАО) и аддитивной технологии, доказавшей эффективность в автоспорте, для использования в бензиновых и дизельных двигателях легковых автомобилей при любых условиях эксплуатации. Оно комплексно защищает двигатель, позволяя ему работать с максимальной отдачей.<br /><br />применение<br />Бензиновые и дизельные двигатели, двигатели легковых автомобилей на сжиженном газе<br />Бензиновые и дизельные двигатели малотоннажных грузовиков<br />Рекомендуется к использованию в бензиновых и дизельных двигателях кроссоверов и внедорожников<br />Двигатели легковых автомобилей с прямым впрыском Common Rail<br />Легковые автомобили с четырехтактными турбированными дизельными двигателями с системой рециркуляции отработанных газов (EGR) и сажевым фильтром (DPF)<br />Четырехтактные бензиновые двигатели мотоциклов и портативных генераторов, производители которых рекомендуют обычные моторные масла для легковых автомобилей<br />преимущества<br />Максимальный срок службы двигателя<br />Благодаря своей прочной молекулярной структуре, ПАО обеспечивают эффективную защиту от износа поверхностей трения, подвергающихся высокому давлению.<br />Высокий индекс вязкости синтетического базового масла гарантирует оптимальную вязкость масла при низкотемпературном запуске двигателя и обеспечивает максимальную смазывающую способность при высоких рабочих температурах.<br />Эффективный комплекс противоизносных присадок минимизирует износ даже самых сложных клапанных механизмов, включая системы изменяемых фаз газораспределения.<br />Максимум мощности и превосходные рабочие характеристики<br />Комплекс моющих присадок и беззольного диспергирующего агента гарантирует максимум мощности и превосходные рабочие характеристики, а также обеспечивает контроль отложений в зоне расположения поршневых колец и юбки поршня даже при самых тяжелых условиях эксплуатации.<br />Специальные модификаторы трения помогают уменьшить трение для максимальной экономии топлива.<br />Низкий расход масла<br />В условиях работы при высокой температуре поршневые кольца в двигателе внутреннего сгорания быстро теряют подвижность из-за образования углеродных отложений в канавках поршней. Синтетические масла Kixx PAO 1 обладают премиальной стойкостью к окислению и низкой испаряемостью при любых режимах эксплуатации двигателя, что препятствует образованию углеродных отложений и обеспечивает более низкий расход масла.<br />Длительный срок службы двигателей<br />Специальные пакеты противоизносных присадок минимизируют износ деталей двигателя, предохраняя поверхности даже в особо тяжелых условиях эксплуатации.<br />Меньший объем выбросов<br />Высокие технические характеристики в совокупности с полностью синтетическим составом моторного масла, а также пониженным содержанием фосфора, серы и сульфатной
Высококачественное синтетическое масло для бензиновых двигателей<br />Изготавливается из синтетических базовых масел с очень высоким индексом вязкости, полученных по технологии VHVI, и комплекса высокоэффективных присадок, в том числе полимеров последнего поколения.<br />Соответствует самому современному стандарту моторных масел для бензиновых двигателей - API SP.<br />Специально разработано для современных бензиновых двигателей, рассчитанных на применение маловязких моторных масел, способных снизить потери на трение, улучшить топливную экономичность и долговечность двигателя. Кроме того, применение масла Kixx G1 сводит к минимуму риск повреждения деталей двигателя (например, поршневых колец, шатунов) из-за преждевременного самопроизвольного воспламенения топлива в цилиндре (LSPI). Данное явление может происходить в турбированных двигателях с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).<br /><br />применение<br />Атмосферные и с турбонагнетателем бензиновые двигатели легковых машин, внедорожников, в том числе двигатели с непосредственным впрыском топлива (T-GDI, GDI).<br />Любые бензиновые двигатели, для которых производитель рекомендует использовать масла класса API SP.<br />Четырехтактные бензиновые двигатели мотоциклов, для которых производитель рекомендует моторные масла для легковых автомобилей.<br />преимущества<br />Отличные рабочие характеристики в холодном климате<br /><br />Превосходные низкотемпературные свойства масла обеспечивают легкий запуск двигателя при низкой температуре и гарантируют быстрое поступление масла ко всем узлам двигателя.<br />Защита клапанного механизма<br /><br />Эффективные металлоорганические противоизносные присадки минимизируют износ даже самых сложных клапанных механизмов, в том числе в механизмах с изменяемой фазой газораспределения.<br />Экономия топлива<br /><br />Тщательно подобранные синтетические базовые масла с высоким индексом вязкости, усиленные модификатором трения, минимизируют внутренние механические потери двигателя, что позволяет снизить расход топлива.<br />Минимальные эксплуатационные затраты<br /><br />Высокая температурная стабильность и стойкость к окислению обеспечивают сохранение эксплуатационных свойств масла на всем его сроке службы, устраняют опасность образования отложений в масляных каналах, картере двигателя и клапанном механизме.<br />Предотвращение преждевременного воспламенения смеси в цилиндре<br /><br />Усовершенствованный пакет присадок эффективно подавляет самопроизвольное преждевременное воспламенение топливной смеси (LSPI), которое может вызвать детонационное разрушение деталей двигателя с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).
Высококачественное синтетическое масло для бензиновых двигателей<br />описание<br />Изготавливается из синтетических базовых масел с очень высоким индексом вязкости, полученных по технологии VHVI, и комплекса высокоэффективных присадок, в том числе полимеров последнего поколения.<br />Соответствует самому современному стандарту моторных масел для бензиновых двигателей - API SN PLUS.<br />Специально разработано для современных бензиновых двигателей, рассчитанных на применение маловязких моторных масел, способных снизить потери на трение, улучшить топливную экономичность и долговечность двигателя. Кроме того, применение масла Kixx G1 сводит к минимуму риск повреждения деталей двигателя (например, поршневых колец, шатунов) из-за преждевременного низкотемпературного воспламенения топлива в цилиндре (LSPI). Данное явление может происходить в турбированных двигателях с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).<br /><br />применение<br />Атмосферные и с турбонагнетателем бензиновые двигатели легковых машин, внедорожников и спортивных автомобилей.<br />Современные высокотехнологичные бензиновые двигатели с непосредственным впрыском топлива (T-GDI, GDI), оборудованные двойным верхним распределительным валом, электронным распределенным впрыском топлива и изменяемой фазой газораспределения (DOHC, EFI, VVT).<br />Четырехтактные бензиновые двигатели в мотоциклах и мобильном энергетическом оборудовании, для которых изготовитель рекомендует моторные масла для легковых автомобилей.<br />преимущества<br />Экономия топлива<br /><br />Тщательно подобранные синтетические базовые масла с высоким индексом вязкости, усиленные модификатором трения, минимизируют внутренние механические потери двигателя, что позволяет снизить расход топлива.<br />Максимальная производительность двигателя<br /><br />Эффективные моюще-диспергирующие присадки, входящие в состав масла, поддерживают чистоту деталей двигателя, обеспечивают подвижность поршневых колец, что снижает риск прорыва газов из камеры сгорания и, соответственно, падения мощности двигателя.<br />Увеличенные интервалы замены<br /><br />Масло Kixx G1 отличается низкой летучестью и высокой стойкостью к окислению, что позволяет использовать его с увеличенными интервалами замены, согласно рекомендациям автопроизводителей.<br />Максимальная защита двигателя<br /><br />Оптимальное сочетание базовых масел и современный пакет присадок обеспечивают максимальную стойкость масла к механической деструкции, защищают от износа детали двигателя при движении автомобиля на высокой скорости, снижают износ двигателя в момент запуска в условиях низких температур.<br />Предотвращение преждевременного воспламенения смеси в цилиндре<br /><br />Усовершенствованный пакет присадок эффективно подавляет самопроизвольное преждевременное воспламенение топливной смеси (LSPI), которое может вызвать детонационное разрушение деталей двигателя с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).