BERKUT Specialist VL-1050 - переносной велокомпрессор работает от встроенного Li-ion аккумулятора! Первое, что необходимо приобрести после покупки велосипеда, это, конечно же, насос. Проколоть колесо рано или поздно может каждый, вот почему велонасос – аксессуар совершенно необходимый и давно привычный. Но Specialist VL-1050 – насос особенный! Теперь нет необходимости накачивать велосипедную шину в ручную - используя велонансос BERKUT Specialist достаточно накрутить наконечник к ниппелю шины, нажать кнопку “пуск” и начнется накачивание! BERKUT VL-1050 - это переносной велокомпрессор серии BERKUT Specialist, который работает от встроенного аккумулятора. Зарядка аккумулятора осуществляется через разъем Micro USB 5В. Сцепление с ниппелем колеса происходит с помощью быстронакидкого наконечника с двумя выходами Schrader и Presta с одной стороны и фиксирующим рычажком с другой. Переносной электрический велонасос BERKUT Specialist VL-1050 комплектуются надежным креплением на раму. С таким велокомпрессором ваши поездки всегда будут намного комфортнее и приятнее! Имея в наличие такой велокомпрессор ваши поездки всегда будут намного комфортнее и приятнее! Что такое BERKUT, отечественному джиперу объяснять не надо: надежные и мощные автомобильные компрессоры этой марки пользуются заслуженной популярностью. Однако нередко на багажнике какого-нибудь кроссовера можно увидеть велосипед, а то и несколько. Удалившись на двух колесах от автомобиля, хорошо бы иметь возможность подкачать при необходимости колесо, не затрачивая на это физических усилий? Отправляясь в выходные за город на автомобиле, так славно прихватить с собой велосипед и вдали от городской суеты покататься в тишине по лесным дорожкам, любуясь красотами природы, наслаждаясь чистейшим воздухом! А чтобы езда на двухколесном экипаже была максимально комфортной и безопасной, производители велосипедов позаботились о различных аксессуарах. Конечно, если вы регулярно берете велосипед с собой в автомобиль, чтобы насладиться прогулками на природе, подкачать шину можно и автомобильным компрессором. Но это не всегда удобно – такой насос слишком тяжел для велобагажника, а если оставить его в машине, придется возвращаться. К тому же есть риск высокопроизводительным автомобильным насосом перекачать велосипедную шину, обладающую высоким давлением и малым объемом. Куда проще воспользоваться новым необычным электрическим велонасосом - имея в наличии велокомпрессор BERKUT Specialist ваши поездки всегда будут намного комфортнее и приятнее! Вот почему идеальный вариант Specialist – насос особенный! >>> Тест первого в мире велокомпрессора BERKUT VL-1000 - смотреть всем! >>> Необходимо отметить аккуратность изготовления и сборки: ни одного лишнего зазора, ни миллиметра облоя на пластике, на торцах резиновые заглушки, защищающие разъемы и кнопки от влаги и грязи. Крепл
Компактный насос - необходимый аксессуар любого велосипедиста. Изделие показывает максимальную эффективность при невысоких затратах, он отлично подойдет для разных видов велосипедов. Насос выполнен из высококачественных материалов.
Полностью погружной дренажный насос для сточных вод с внешним режущим механизмом для вертикальной установки в погруженном состоянии, для перекачивания сточных вод с фекалиями. Агрегат полностью выполнен из серого чугуна, уплотнение со стороны насоса выполнено из карбида кремния (SiC/SiC). Напорный патрубок с горизонтальным патрубком напорного слива и резьбовым соединением. Электродвигатель насоса с сухим ротором в исполнении для однофазного или трехфазного тока с масляной камерой с встроенной, автоматически работающей защитой электродвигателя от перегрева и соединительным кабелем длиной 10 м. Исполнение для однофазного тока с поплавковым выключателем и конденсаторной коробкой с штекером с защитным контактом. Трехфазное исполнение со свободными концами кабеля. Сертификат взрывозащиты отсутствует у всех агрегатов.Описание серииТипПогружной насос для отвода сточных вод с внешним режущим механизмом для длительного режима работы для стационарной и мобильной установки в погруженном состоянии.ПрименениеПерекачивание следующих сред:сточные воды с фекалиями;предварительно очищенные сточные воды без фекалий и длинноволокнистых фракций;загрязненная вода;Обозначениенапример:Wilo-Drain MTC 32F55.13/66ExMTMacerator Technology (режущий механизм)CИсполнение из серого чугуна32Номинальный диаметр напорного патрубка [мм]FФорма рабочего колеса55Макс. напор [м]13Макс. подача [м3/ч]66Мощность P2 [кВт] (= значение/10 = 6,6 кВт)ExСо взрывозащитой согласно ATEXAС поплавковым выключателем и штепсельной вилкой с защитным контактомОсобенности/преимущества продукцииВысокопрочное исполнение из серого чугунаВнешний режущий механизмУплотнение со стороны перекачиваемой жидкости со скользящим торцовым уплотнениемКамера уплотнений заполненная масломПродольно герметичный ввод кабеляТехнические характеристикиЭлектроподключение к сети: 1~230 В, 50 Гц (только MTC 40) и 3~400 В, 50 ГцРежим работы в погруженном состоянии: S1Режим работы в непогруженном состоянии: S2–15 мин или S3 30 %Класс защиты: IP 68Класс нагревостойкости изоляции изоляции: FТемпература перекачиваемой жидкости: 3…40 °C (MTC 40: 3…35 °C)Длина кабеля: 10 мОснащение/функцииВнешний режущий механизмКонтроль температуры обмотки с помощью встроенного биметаллического датчикаОписание/конструкцияПогружной насос для отвода сточных вод с внешним режущим механизмом в виде блочного агрегата, для стационарной и мобильной установки в погруженном состоянии и в длительном режиме работы.Гидравлическая частьГоризонтальный напорный патрубок для резьбового/фланцевого подсоединения или фланцевого подсоединения в зависимости от типа. Применяются открытые многоканальные рабочие колеса.ЭлектродвигательПрименяются электродвигатели с поверхностным охлаждением в однофазном исполнении (только MTC 40) и трехфазном исполнении для прямого пуска. Отвод тепла передается непосредственно в окружающую среду через корпус электродвигателя. Электродвигатели могут работать в погруженном состоянии в длительном режиме работы (S1), а в непогруженном состоянии
Линейный сдвоенный насос с двумя одноступенчатыми центробежными насосами с сухим ротором в общем корпусе с перекидным клапаном в напорном патрубке. Компактный насос линейного типа с непосредственно прифланцованным электродвигателем трехфазного тока и неразъемными валами или с промежуточными корпусами и муфтами жестко соединенных унифицированных электродвигателей (исполнение N).<p>Серия DPL предназначена для установки в трубах или на фундаменте. Консоли доступны в качестве дополнительных принадлежностей. С не зависящим от направления вращения скользящим торцовым уплотнением в кожухе с принудительным охлаждением и снижающим кавитацию синтетическим рабочим колесом.</p><p>Фланцы имеют отверстия R 1/8 для измерения давления. На корпус насоса и промежуточный корпус нанесено катафорезное покрытие.</p><p>Описание серии</p><p>Тип</p><p>Сдвоенный насос с сухим ротором в исполнении Inline с фланцевым соединением</p><p>Применение</p><p>Перекачивание воды систем отопления (согласно VDI 2035), холодной воды и водогликолевой смеси без абразивных веществ в системах отопления, кондиционирования и охлаждения</p>
Насос разработан специально для индивидуальных систем отопления и кондиционирования. Перекачиваемая жидкость: чистая, без твёрдых включений и минеральных масел, не вязкая, химически нейтральная, по характеристикам аналогичная воде (макс. содержание гликоля — 30%). Температура: от –10 до +110°С. Основные материалы: гидравлический корпус — чугун с катафорезным покрытием, рабочее колесо — технополимер, ротор — керамика, уплотнение — EPDM. Подшипники двигателя смазываются перекачиваемой жидкостью. Двигатель не требует дополнительной защиты от перегрузки. Сдвоенные модели имеют встроенный обратный клапан.
Компактный, надежный, горизонтальный, многоступенчатый, центробежный насос CM3-6 A-R-A-E-AVBE C-A-A-N с односторонним всасыванием с осевым всасывающим и радиальным выпускным патрубком. Вал, рабочего колеса и камеры выполнены из нержавеющей стали. Впускные и выпускные части выполнены из чугуна. Механическим уплотнением вала является специально спроектированное, несбалансированное кольцевое уплотнение. Соединение с трубопроводами выполняется через внутреннюю трубную резьбу Витворта, Rp (ISO 7/1). Насос оборудован 1-фазным, монтируемым на опорных лапах, асинхронным электродвигателем с вентиляторным охлаждением.<br /><br />