Нельма, катушка инерционная кп-114-м1, левост.

Масса катушки: 215 грамм (+/- 5 гр),<br />Диаметр шпули: 114 мм,<br />Окружность намотки: 31,5 см,<br />Тяговое усилие: 15 кг<br />Шпуля на 2-х нержавеющих подшипниках<br />Встроенные функции:<br />Аэродинамический тормоз (запатентован),<br />Тормозная колодка (запатентована),<br />Антиреверс, Осевой подтормаживатель<br /><br />В крышку шпули установлена резиновая пробка, которая позволяет добавлять масло в оба подшипника без разборки подшипникового узла. Рычаг трещотки опирается на ролик, поэтому его ход достаточно мягкий и плавный<br /><br />Позволяет забрасывать приманки весом от 3-5 гр (при должной и правильной тренировке).<br />Позволяет использовать для заброса сверхтяжелые приманки.<br />Рассчитана на поимку трофейной рыбы. Обладает исключительно мощной тягой.<br />В конструкцию заложен огромный запас прочности.<br />Нельма устойчива к воздействию песка, грязи, воды и требует минимального ухода.<br />Не требует применения специального удилища.<br />Возможно применение плетёных шнуров прочностью до 15-20 кг, что значительно снижает вероятность обрыва и потери приманок.<br /><br />Руководство по эксплуатации:<br />«Нельму М1» применяют для разнообразных способов ловли, но полнее всего ее преимущества раскрываются в спиннинге, поплавочной проводочной (болонской, ноттингемской) удочке, отвесном блеснении и ходовой донке. Для «Нельмы М1» не требуется специальное удилище, подходит то, которое соответствует выбранному способу и условиям ловли. Катушка позволяет уверенно работать с лесками и шнурами диаметром от 0,14 мм и выдерживает нагрузки до 15 кг. Заполнять шпулю следует не более чем на 3/4 ее полной емкости, оптимально — от 1/3 до 1/2 объема.<br /><br />Аэродинамический тормоз, патент РФ 2265329 (далее АТ). АТ позволяет устранить главный недостаток инерционных катушек — трудоемкость освоения и невысокую дальность заброса легких приманок. Выполнен в виде лопаток. Чем шире открыты отверстия, тем больше тормозящая сила. Для регулировки АТ следует ослабить специальную гайку и далее поворотом шибера изменить сечение отверстий. Во избежание потери шибера при снятой шпуле гайка аэродинамического тормоза должна быть затянута. Встроенный оригинальный колодочный тормоз позволяет рыболову применить наиболее целесообразный для текущей ситуации способ вываживания — от форсированного силового до весьма деликатного. Осевой подтормаживатель регулируется вращением высокой гайки на корпусе и служит для торможения шпули на среднем и ниспадающем участках траектории приманки. Величина силы торможения выбирается исходя из свойств лески, веса приманки, навыка рыболова и условий, в которых производится заброс. Важно помнить, что чрезмерная легкость вращения не увеличивает дальность заброса, но существенно повышает риск запутывания лески.<br /><br />Техника заброса.<br /><br />Правильная техника заброса состоит в том, чтобы раскрутить шпулю не ударом (типичная ошибка многих рыболовов), а плавно, на протяжении почти всего хода удилища на заброс. Натяжение лески должн