sportle
Товары бренда Shimano (8633)
Шарик для подшипника Shimano. Характеристики: • Материал: нержавеющая сталь • Диаметр: 1/4" Шарик, нерж, 1/4", (18шт)
мес Дополнительная информация Шиф/Тор р. Shimano Grx, St-Rx400/Br-Rx400, правый, на 10ск. под диск. торм., колодк. С кулером,, для крепл. 25мм.
Запчасть к планетарной втулке SM-7R45, стопорная шайба 5R/5L, с шайбой 3,2мм 2 штуки, без гаек, с правым пыльником
Смазка, для цепи и оплетки, аэрозоль, 125мл. Смазка для цепи и тросов . Аэрозоль. Объем 125 мл. Проникая внутрь, замасливает детали вращения, оставляя наружный слой сухим. Уменьшает трение и продлевает срок службы цепи. Применяется для смазки цепей, звездочек, кассет, тросов и рубашек. Бренд: SHIMANO
Переключатель передний Shimano Tourney FD-TZ510, верхняя тяга, хомут 28.6, под 48T. Тип переключателя Передний Тип крепления переключателя при помощи хомутов Количество зубьев 48 Хомут 28.6 Страна производитель Китай
Бренд: SHIMANO Группа: Ultegra Di2 Модель: Di2 ST-R8170/BR-R8170 Тип тормоза: дисковый гидравлический Расположение: левый/передний Shimano Ultegra Di2 ST-R8170 STI рычаг тормоза/переключения передач Рычаги ST-R8170 STI отличаются не только оптимизированной эргономикой и еще более точной дозировкой гидравлических дисковых тормозов, но и прежде всего впечатляют молниеносными процессами переключения, которые достигаются не в последнюю очередь благодаря функции Wireless. Более легкий и плавный ход рычага. ULTEGRA ST-R8170 DUAL CONTROL LEVERS имеют совершенно новую эргономику, еще более точную модуляцию тормозов и беспроводное электронное переключение передач. Усовершенствованный суппорт Shimano Ultegra BR-R8170 предлагает оптимизированное дозирование, более тихое торможение и чрезвычайно простое обслуживание. Кроме того, при использовании ротора тормозного диска RT-MT900 (продается отдельно) его устойчивая к деформации конструкция даже при повышении температуры помогает создать чрезвычайно тихую и плавную тормозную систему. Для упрощения обслуживания гидравлический 2-поршневой тормозной суппорт оснащен не только проверенной системой односторонней прокачки , но и отдельным расположением штуцера для прокачки и открывающего винта. С одной стороны, это сводит к минимуму риск соскальзывания шланга комплекта для прокачки при открытии или закрытии системы, а с другой стороны, избавляет от необходимости демонтировать суппорт с рамы для прокачки. Для тормозного диска 160 мм В комплекте: трос, оплетка, тормозной шланг SM-BH90
Конусные ключи-съемники TL-FC31, для каретки, рулевых колонок и педалей, В комплекте 2 шт.: 15ммX32мм, для каретки X32мм
SHIMANO Переключатель передний FD-T4000-TS ALIVIO для 9 скоростей, универсальный нижний хомут, универсальная тяга, на 44/48Т, 66°-69°, без уп. Вес: 170 гр.
SHIMANO ВТУЛКА ПЕРЕДНЯЯ FB-M4050 ALIVIO, 32Н, 8/9/10 СКОРОСТЕЙ, ПОД ДИСК (CENTERLOCK), OLD:100Х108Х133ММ, ЧЁРНАЯ
Втулка планетарная Shimano Nexus C6000 (32 спиц), 8 скоростей, ножной тормоз, 132х184 мм Цвет черный Без упаковки и мелких деталей, необходимых для установки Артикул: KSGC60008CBL
Контактные педали для шоссейного велоспорта от известного японского производителя Shimano. Модель контактных педалей Shimano PD-5800 105 изготовлены из карбона, что делает их очень легкими и долговечными. В модели Shimano PD-5800 105 более широкая платформа для эффективной передачи энергии. Ось педали изготовлена из хром-молибдена, что придает ей легкость и прочность. Работает ось на широкой базе подшипников, что позволяет равномерно распределить нагрузку на ось. Пластина корпуса из нержавеющей стали в модели Shimano PD-5800 105 увеличивает износостойкость и снижает возможность изгиба корпуса педали. Регулировка жесткости фиксаторов позволяет настроить усилие застегивания и отстегивания на свое усмотрение. Полное название Контактные педали Shimano PD-5800 105 шоссе SPD-SL черные Производитель Shimano (Япония) Артикул производителя PD5800 Группа компонента Shimano 105 Тип товара педали контактные шоссейные Назначение для соревнований шоссе, триатлон Стандарт SPD-SL - шоссейный стандарт (жесткое соединение ноги с педалью для большей эффективности педалирования) Совместимость с обувью со всей обувью стандарта SPD-SL Технологии литой корпус изготовлен из карбонового композита и усилен пластиной из нержавеющей стали Тип подшипников 2 шариковых, 1 широкий роликовый Тип шипов SPD-SL (совместимы с моделью шипов SM-SH10, SM-SH11) Материалы корпус — композит карбона, ось хром-молибденовая - сталь, легированная хромом (1%) и молибденом (0,25%), отличается большей прочностью и легкостью, пластина из нержавеющей стали Цвет черный Вес 285 г Особенности широкая база подшипников, карбоновая широкая платформа Комплектация контактные педали — пара, шипы — пара
Наименование: диск тормозной Модель: RT64 Диаметр: 160мм Крепление Center Lock (шлицевое) с стопорным кольцом внутренние шлицы Производитель: Shimano
Инструмент TL-CJ40, для натяжения троса, 101-127мм
Описание Тормоз Shimano Ultegra BR-6800Качество торможения — одно из главных преимуществ модели Ultegra 6800. Об этом наглядно свидетельствуют новые суппорты и двойной симметричный рычаг. Тормоз имеет аэродинамическую форму. Возможен вариант прямого монтажа на вилку и нижние перья заднего треугольника. Общие характеристики: Артикул:IBR6800AF82X Брэнды:Shimano Год:2017 Категория:Тормоза
Болт регулировки натяжения троса роллерного тормоза IM41
Передний переключатель Shimano Altus M2020 с 9-скоростной трансмиссией обеспечивает эффективное переключение и подходит для велосипедов с большими колесами. Особенности: Широкий линк Последовательное переключение на пересеченной местности Технология HYPERDRIVE Технические характеристики: Назначение: кросс-кантри Количество передач: 2х9 Угол: 64-69° Линия цепи (Chain line): 48.8 мм /51.8 мм (Boost) Максимальные звезды: 36 зуб. Емкость: 14 зубов Тип конструкции: Top Swing Крепление: нижний хомут 34.9 мм (с адаптером 28.6 / 31.8 мм) Совместимые цепи: HG 9 Технология Hyperdrive: Технология была разработана для точного и легкого процесса педалирования. Это особая конструкция шатунов, переключателей, звезд и цепи. Эти компоненты взаимодействуют друг с другом. Передний переключатель имеет широкий линк, цепь специальные профили звеньев. Отдельные зубья передних звезд имеют специальный профиль, что позволяет цепи четко зацепляться при переключении. Все это обеспечивает более надежное и точное переключение. Особенно это касается переключения со средней на большую звезду и при больших нагрузках.