sportle
Товары бренда Shimano (8633)
SHIMANO 2013 Nexus Inter-7 Geared hub TL-7S40-B. Инструмент для удаления правых конусов.
Диск, 6 болтов, эксцентрик, 36 спиц серебряная SHIMANO Втулка передняя HB-M525 DEORE, 36H, под диск (6 болтов), OLD:100MM, ось 108мм, с эксцентрико
Велосипедный задний переключатель Shimano RD-TX75 рассчитан на трещотку с 6 - 7 количеством звёзд. Относится перекидка к серии Tourney. Идеально совместим со звёздами : min 11-14T, max 28-34T. Допустимая разница передних звездочек: 20T; Общая емкость: 43T; Количество зубьев в роликах лапки велосипедного переключателя - 13T/13T. Длинная лапка SGS. Ролики имеют расстояние между собой - 78 мм. Велосипедный задний переключатель хорошо работает с цепями как серий HGтак и серии и UG. Имеется возможность регулировать натяжение троса. Корпус перекидки Shimano RD-TX75 состоит из алюминия и пластика. Общий вес переключателя велосипедного RD-TX75 это 330 гр.
Тормоз Shimano LX BR-T670 передний ободной (v-brake), колодки M70CT4
Велоочки профессионального уровня. Легкий, прочный и долговечный материал GrilamidTR-90, Гоночный дизайн и широкая защита. Не скользящие, нетоксичные наконечники ТРЕ двойного формования. Удобные регулируемые носовые опоры большого размера, совместимы с зажимами RX. Прочные, жесткие и легкие поликарбонатные линзы, защита от ультрафиолета UV400, гидрофобное покрытие, специальная обработка против царапин. Комплектуются дорожным футляром, мешочком для очков который можно использовать для протирки линз. Комплектация: Оправа цвета голубой металлик Фотохромные темно-серо-серые линзы Запасные прозрачные линзы.
NEW, EM395LFPRA100, тормозная ручка, 2-хпоршневой калипер, тормозные колодки, крепеж, шланг 1000мм, черный, инд. уп.
Рукоятка переключателя скоростей правая, TZ20, TOURNEY, триггер, 6, SHIMANO, TOURNEY, SR-TZ20R6B...
Колеса RS21, переднее и заднее Комплект шоссейных колёс. Надежные колеса для повседневного катания, совместимые с 11 скоростями. Втулка с широкими фланцами и обод со смещением для максимальной жесткости и передачи энергии. Спицевание прямое и в два креста для увеличения сопротивления кручению и срока службы спиц. Регулируемая система подшипников для легкого обслуживания и большей долговечности. Радиально-упорные подшипники SHIMANO. Индикатор износа обода позволяет вовремя обнаружить изношенный обод. Совместим с 11 и 10-скоростной трансмиссиями. - Цвет черный - Тормоза: ободные - Обода: высота 24 мм - Покрышки: рекомендуемый размер шины 23-622 32-622 - Оси: 100/130 мм - Спицы: 2,0-1,8-2,0 мм / плоские с баттингом - Размер: 28" (622 х 15С) - Стандарт: клинчерные - Материал: алюминий - Назначение: шоссе - Количество передач: 10/11 скоростей - Количество спиц: 16 / 20 - Производитель: Shimano
Бренд: Shimano Группа: Deore Комплект: Shimano Deore BR-M6100(задний) + BL-M6100 disc brake (правый) Дисковый тормоз Shimano BR-M6100 из серии Deore состоит из 2-поршневого тормозного суппорта и 2-пальцевого тормозного рычага с регулировкой вылета. Он предназначен для гонщиков всех горных и Cross Country велосипедов, которым требуется надежное тормозное усилие, которое также можно оптимально отрегулировать с помощью технологии Servo-Wave. Тормозной рычаг установлен с открытым зажимом, поэтому также возможна компактная комбинация с переключателем I-Spec EV. Он был оснащен дополнительной точкой опоры на руле, что обеспечивает больший контроль и стабильность. Воронка и технология одностороннего удаления воздуха, которая предотвращает образование пузырьков воздуха в суппорте, упрощают обслуживание. Этот тормоз поставляется в виде комплекта J-Kit таким образом, чтобы его можно было легко установить, даже если возможна внутренняя прокладка тормозного шланга. Применение: Cross Country, All Mountain Тип: гидравлический дисковый тормоз Привод: минеральное масло Шланг: SM-BH90-SS Длина шланга (задний): 1700 мм Суппорт BR-M6100: Крепление суппорта : post mount Поршни: 2 Колодки: полимерные G03S resin Конструкция: 2-компонентный Суппорт материал: алюминий Соединение шланга: прямое окрашенный стальной болт (5 мм) Тормозной рычаг BL-M6100: Длина рычага: 2 пальца Варианты регулировки: регулировка досягаемости (с помощью инструментов) Крепление: зажим (раздвоение), I-Spec EV Конструкция: правая(в зависимости от стороны) Материал тормозной ручки: алюминий Материал корпуса тормозной ручки : алюминий Присоединение шланга: прямое Интуитивно понятное и мощное торможение Анодированный рычаг , окрашенный корпус, зажимной болт из нержавеющей стали Технологии: Servo Wave Servo Wave оптимизирует использование тормозных рычагов. В процессе торможения тормозные колодки быстро направляются к тормозному ротору с очень коротким ходом рычага. Большая часть хода рычага зарезервирована для фактического тормозного усилия. Эта технология позволяет более точно контролировать тормозное усилие и применять его более эффективно. I-Spec EV I-Spec EV описывает вариант соединения между тормозным рычагом и переключателем передач в трансмиссии MTB. Этот тип крепления позволяет регулировать переключатель как по горизонтали, так и по вертикали относительно тормозного рычага, а также обеспечивает аккуратную кабину за счет уменьшения количества требуемых зажимов. По сравнению с I-Spec и I-Spec II, I-Spec EV предлагает гораздо более широкий диапазон регулировки. Диапазон регулировки 14 мм, продольное направление и угол поворота до 60 ° позволяют оптимально эргономично приспособиться к вашему стилю езды, положению сидя и анатомии. One-Way-Bleeding Это метод, используемый на тормозном суппорте, который упрощает прокачку тормоза. Расположение шлангов оптимизировано так, чтобы в тормозном суппорте не оставались пузырьки воздуха. В сочетании с воронкой воздух из тормоза легко и чисто удаляется. J-Kit - это простая система соединения шлангов для гидравлических тормозов на шлангах, проложенных внутри, чтобы вы могли быстро и легко установить тормоз. Тормозной шланг не присоединен к тормозу, чтобы облегчить прокладку шланга в раме. Тормозной шланг уже залит маслом в J-Kit и заклеен тонкой мембраной. В тормозном рычаге J-Kit есть небольшой штифт, который протыкает эту диафрагму во время сборки, позволяя маслу течь.
Каретка с квадратным конусом BB-UN300 была выпущена Shimano как преемник моделей BB-UN26 и BB-UN55. Он охватывает широкий спектр применений, от туристических и городских велосипедов до старых дорожных и горных велосипедов. BB-UN300 доступен с резьбой BSA и с разной длиной оси. В этом типе ось каретки и кривошип соединены квадратным конусом. В комплект поставки не входят шатунные болты. Характеристики: Применение: Городской, Универсальный, Шоссейный, All Mountain, Cross Country Тип: BSA Ширина корпуса: 68 мм Длина оси:113 мм Тип оси: квадратный конус (JIS) Совместимость с типом E: без цепи Совместимость: нет BSA 68x122,5 Резьбы: BSA Ширина корпуса : 68 мм Длина оси: 122,5 мм Номер детали производителя: BBUN300B22X
Тормозной диск Shimano SM-RT56 160мм Крепление 6-болтов Только для пластиковых колодок
Шарики для подшипников, материал сталь, 1/8". Оригинальные шарики Shimano для рулевых, кареток, втулок и тд. 50 штук .
Задний переключатель (10-скоростной) Стабильное качество переключения(широкий диапазон регулировки) Обновленная концепция (Низкий профиль.Более короткая лапка) Совместимость с различными вариантами кассет Вариант с прямым креплением заднего переключателя Емкость: 35 зуб.( GS), 43 зуб. (SGS) Вес: 249 г.( GS) , 253 г. (SGS) серебристый
SHIMANO FD-R9100 DURA-ACE Передний переключатель (2Х11 скоростей) для шоссе Особенности: - Более легкое и интуитивное переключение - Естественный ход переднего шифтера - Новая шарнирная конструкция линка - Точная и простая установка передненго переключателя - Больше вариантов прокладки троса - Встроенная регулировка натяжения троса - Адаптирован для рам с гоночной конструкцией - Для рам с более короткими перьями и втулкой под диск 135мм - Емкость: 16 зуб. - Под ухо (без хомута) - Вес: 70 гр.