sportle
Улучшенная управляемость и эффективность торможения на влажном покрытии, по сравнению с предшественником.Экологичность и комфорт во время езды.Низкий уровень шума и плавность хода.Долгий срок службы и повышенная топливная экономичность.Широкие продольные канавки обеспечивают эффективный отвод воды и улучшают сцепление с покрытием, что способствует повышению управляемости на мокрой дороге.Асимметричный рисунок внутренней канавки улучшает управляемость на мокрой дороге и повышает устойчивость на поворотах.Ламели в центральной канавке позволяют быстрее отводить воду, что способствует улучшению общих эксплуатационных характеристик шины.Передовая технология приготовления резиновой смеси 2-го поколения с добавлением силики повышает эффективность эксплуатации на мокрых дорогах без ущерба для других эксплуатационных характеристик шины.Рисунок протектора без дополнительных ламелей обеспечивает повышенную жесткость внешних блоков, что позволяет улучшить стабильность при прохождении поворотов.Переменная глубина канавки повышает жесткость внутренних и внешних блоков протектора, что позволяет повысить стабильность при прохождении поворотов и улучшить управляемость.Оптимизированное трехэтапное распределение жесткости между блоками протектора обеспечивает минимальную вибрацию и уровень шума, а также гарантирует максимальный комфорт при езде.Применение специальных перемычек между блоками, расположенными по плечам протектора, обеспечивает максимальное сцепление в поворотах, а также снижает вероятность неравномерного износа.Оптимизированная глубина прорезей обеспечивает улучшение эксплуатационных характеристик и более плавную и комфортную езду.Между двумя брекерами установлена кромочная лента, которая улучшает управляемость при интенсивном разгоне.Рисунок протектора и специальный слой резины снижают до минимума сопротивление качению и максимально повышают топливную экономичность.Оптимизированный профиль шины, разработанный с применением компьютерной симуляции, улучшает эффективность торможения и повышает долговечность шины за счет равномерного распределения давления в пятне контакта.
Зимняя шина I FIT Ice обеспечивает комфортное и уверенное вождение на заснеженном и обледенелом дорожном покрытии.Превосходное торможение на обледенелом дорожном покрытии (возможность ошиповки).Улучшенное торможение и тяга на заснеженном и обледенелом дорожном покрытии.Пониженный уровень шума для комфортного вождения.Усовершенствованный рисунок протектора и специальная зимняя резиновая смесь обеспечивают превосходные характеристики шины на заснеженных и обледенелых зимних дорогах.Трехмерные кромки центральных блоков протектора, выполненные в форме клыков, помогают улучшить тягу на заснеженных и обледенелых дорогах.Усовершенствованный рисунок Snow Slit обеспечивает максимальный кромочный эффект на обледенелых дорогах для улучшения тяги.Трехмерные волнообразные ламели, использованные в шине I FIT Ice, способствуют улучшению сцепления и управляемости за счет снижения подвижности блоков протектора во время движения.По сравнению с обычными шинами площадь пятна контакта зимней шины I FIT Ice увеличена на целых 20%, что способствует улучшению характеристик торможения на заснеженных и обледенелых дорогах.Небольшие отверстия в блоках протектора шины отводят воду, улучшая характеристики шины в дождь и слякоть.Блоки протектора со скошенными кромками в центре пятна контакта шины с дорожным полотном обеспечивают более эффективный отвод воды для улучшения ходовых качеств.Использование новой зимней смеси с улучшенными характеристиками при низких температурах способствует надежному сцеплению для уверенного вождения в зимний период.Оптимизированная схема ошиповки улучшает как характеристики торможения, так и управляемость на скользких заснеженных или обледенелых зимних дорогах.Усовершенствованная схема ошиповки предполагает распределение шипов по 16 уникальным рядам для улучшения характеристик торможения и тяги.Благодаря расположению нескольких рядов шипов на блоках протектора в центре пятна контакта шины с дорожным полотном шина. I FIT Ice отличается улучшенной устойчивостью при движении по прямой линии, а также улучшенным сцеплением при прохождении поворотов и управляемостью на обледенелых дорогах.Кремниевая смесь для повышенного сцепления обеспечивает превосходную тягу на мокрой дороге и низкое сопротивление качению для пониженного расхода топлива.Плечевой усилитель повышает управляемость.Каркас шины снижает деформацию шины и повышает жесткость боковины.Брекерный слой улучшает курсовую устойчивость.Бесшовный защитный слой увеличивает площадь контакта шины с дорожным полотном, улучшает управляемость и повышает срок службы протектора (в зависимости от размера).
Модель шины I FIT+ разработана для обеспечения комфортного и уверенного вождения по заснеженным и мокрым дорогам.Дополнительное сцепление для более безопасного вождения на заснеженных и на мокрых дорогах.Специальная резиновая смесь повышает эффективность торможения и улучшает управляемость на заснеженной и на мокрой дороге.Усовершенствованный рисунок протектора обеспечивает максимальную эффективность на мокрых и заснеженных дорогах.Улучшенные характеристики на мокрой дороге благодаря использованию кремниевой смеси с наноразмерными частицами высокой степени очистки.Усовершенствованная конструкция поперечных канавок по сравнению с существующими продуктами обеспечивает максимальное поперечное сцепление. Предотвращает аквапланирование благодаря эффективному отводу воды в боковом направлении на мокрой дороге за счет оптимизированного профиля и конструкции боковых канавок.Увеличенный объем поверхности отвода (снег, вода) улучшает сцепление на снегу и снижает риск аквапланирования за счет оптимизации пятна контакта.Увеличенная длина кромок в канавках помогает эффективно вгрызаться в снег, улучшая сцепление на снегу.Усовершенствованный рисунок протектора обеспечивает максимальную эффективность на обледенелых и заснеженных дорогах.Трехмерные боковые грани с заостренными краями повышают сцепные характеристики в глубоком снегу.Конструкция с применением канавок противоскольжения оптимизирует прохождение поворотов благодаря внутренним вспомогательным канавкам.Трехмерные ламели обеспечивают оптимальные характеристики в зимних условиях и повышает курсовую устойчивость за счет минимизации деформации блоков на мокрых и заснеженных дорогах.С помощью технологий моделирования сцепления на снегу разработчики создали оптимизированный рисунок протектора для улучшения характеристик на заснеженной дороге.Оптимизированный рисунок протектора и зимняя резиновая смесь повышают эффективность торможения и обеспечивают равномерный износ шин. Это гарантирует безопасность при движении по влажным, заснеженным и сухим дорогам.Оптимизированный профиль шины, разработанный с применением компьютерного моделирования, повышает эффективность торможения и продлевает срок службы шины за счет равномерного распределения давление в пятне контакта. Благодаря этой технологии вы можете безопасно управлять автомобилем и не беспокоиться о неравномерном износе протектора.Зимняя резиновая смесь улучшает сцепление, что способствует уверенному вождению в зимних условиях. Зимняя резиновая смесь мягче летней при низких температурах, что обеспечивает безопасность вождения в зимний период.Шина i FIT+ разработана с применением новой технологии для обеспечения безопасности и комфорта при движении по заснеженной или мокрой дороге.Кремниевая смесь с наноразмерными частицами.Оптимизированный каркас из полиэстеровых нитей.Бесшовный полимерный усиливающий брекер повышает прочность протектора.2 широких стальных брекера.Сверхпрочное бортовое кольцо.Бортовой наполнитель повышенной жесткости.
Современный дизайн протектора, разработанный с применением 3D-моделирования, нацелен на эффективное торможение на мокрой дороге.Оптимизированная форма канавок и ламелей обеспечивает эффективный отвод воды из пятна контакта.Специальные водоотводные грани улучшают тормозные характеристики на мокром покрытии.4 широкие продольные водоотводные канавки улучшают стабильность при движении по мокрой дороге.Передовая технология приготовления резиновой смеси 2-го поколения с добавлением силики повышает эффективность эксплуатации на мокрых дорогах без ущерба для других эксплуатационных характеристик шины.Равномерное распределение нагрузки в вертикальном и боковом направлении обеспечивает стабильное пятно контакта, благодаря оптимизированной конструкции каркаса шины с мультрадиусным профилем.Применение специальных перемычек обеспечивает оптимальную жесткость блоков протектора.Прямые блоки внешних ребер шины способствуют снижению уровня шума на дороге и улучшают сцепные свойства поворотах.Оптимизированный профиль шины, разработанный с применением компьютерной симуляции, улучшает эффективность торможения и повышает долговечность шины за счет равномерного распределения давления в пятне контакта.Рисунок протектора и специальный слой резины снижают до минимума сопротивление качению и максимально повышают топливную экономичность.Резиновая смесь Laufenn 2-го поколения с добавлением силики улучшает эксплуатационные характеристики на мокрых дорогах.Бортовое кольцо навитое из одной проволоки обеспечивает точную посадку шины на диск.
Всесезонность: оптимальные характеристики на сухой, влажной и заснеженной поверхности.Эффективное пропускание воды через четырёхканальную систему продольных канавок обеспечивает стабильность на мокрой дороге. дренажная система, разработанная с применением трёхмерного моделирования, обеспечивает эффективный отвод воды из пятна контакта.Перемычки-усилители блоков протектора обеспечивают оптимальную жёсткость для высокоточной управляемости и уменьшают риск возникновения неравномерного износа.Трехмерная водоотводящая форма блока протектора ускоряет отвод воды из пятна контакта для лучшего торможения в дождь.Переменная величина блоков протектора предотвращает образование акустического резонанса и повышает комфорт.Прямое ребро в плечевой зоне протектора шины обеспечивает низкий уровень шума и улучшает сцепление с дорожным полотном при прохождении поворотов.Дизайн протектора был разработан с применением компьютерной симуляции движения в различных условиях для гарантии надежной езды и торможения на реальных дорогах.Ассиметричный дизайн протектора обеспечивает отличное торможение на сухом и мокром покрытии.Плечевой брекер повышает жёсткость конструкции в плечевой зоне, что улучшает управляемость на высоких скоростях.Благодаря технологии мультирадиусной формы проектора оптимизировано пятно контакта шины с дорогой.Уплотненный каркас шины снижает деформацию шины и повышает жесткость боковины.