sportle
Из нержавеющей стали тормоза
-
Тормоза
/
-
Из нержавеющей стали (195)
Троc тормоза Shimano для шоссейного тормоза, длина 2050 мм, нержавеющая сталь.
цвет: серебряный длина: 2000 мм диаметр: 1,5 мм назначение: для тормоза - поверхность "Speed Slick" для Shimano (без оригинальной запчасти Shimano) - изготовлен из нержавеющей стали
Трос тормоза для велосипеда сталь 1,5 мм x 2000 мм. Материал нержавеющая сталь. Трос состоит из 19 сплетенных стальных жил. Размеры троса: d1.5 мм * 2000 мм. Размеры головки троса: D7мм * 6мм. Подходит по длине для переднего и заднего тормоза.
Производитель: Alligator Модель: Moai Характеристики: Диаметр: Ø160 мм; Материал ротора нержавеющая сталь SUS 410; Материал паука: алюминий; Тип крепления: 6 болтов; Тип колодок: органика / полуметалл / металлокерамика (Resin / Metal / Ceramic) Цвет паука: черный; Вес: 104 ч. Особенности: Ротор состоит из 2 частей: основа из нержавеющей стали и алюминиевого паука; Лучше отвод тепла; Благодаря высокой жесткости ротор достаточно сложно согнуть; Стильный дизайн; Более стабильное тормозное усилие для предотвращения потери контроля при экстренном торможении; Фиксирующие болты в комплекnt
Трос тормоза 2 шт. Sheng-An, 1.5*1700 мм. Подходит для Shimano/Sram. Материал: нержавеющая сталь. Подходит для дорожного шоссейного гоночного велосипеда. Компания Sheng An Co, Ltd. была основана в 1979 году и известна как специализированный производитель тросов для велосипедных тормозов и переключения передач. Компания всегда была привержена уважительному и честному отношению к клиентам, предоставляя при этом хороший сервис и высококачественную продукцию.
Комплектация J-Kit, это готовый для установки комплект из 2-х частей, готовая тормозная ручка с жидкостью герметично закрытая на конце и тормозной калипер с прокачанной гиролилинией и герметично запаянной на конце. Такой комплект необходим при самостоятельной установке тормоза без прокачки на раму с внутренней прокладкой. После прокладки, гидролиния просто вставляется в ручку и обжимается компрессионным болтом.<br /><br />С тормозом BR-M7100, Shimano впервые предлагает независимый тормоз SLX, специально для внедорожного сектора. Тормозной суппорт имеет два поршня и отличается быстрой и простой системой соединения. Тормозной рычаг BL-M7100 имеет новый дизайн, который увеличивает жесткость и обеспечивает более прямую обратную связь и эффективность торможения. Он также оснащен технологией Shimano Servo Wave.<br /><br />Спецификации:<br />Серия: SLX M7100<br />Назначение: Cross Country<br />Тип: гидравлический, 2 поршня<br />Тормозная жидкость: mineral oil<br />Гидролиния: SM-BH90-SBM<br />Длина гидролинии: 1000 мм<br /><br />Техническая информация - Калипер:<br />Крепление калипера: post mount<br />Количество поршней: 2<br />Колодки: G03S органика<br />Материал калипера: алюминий<br />Подводка гидролинии: banjo<br /><br />Техническая информация - Рычаг:<br />Длина рычага: под 2 пальца<br />Параметры регулировки: регулировка хода ручки (инструменты не требуются), точка контакта<br />Крепление: хомут (разъемный), совместим с I-Spec EV<br />Дизайн: левая ручка, передний тормоз<br />Материал тормозного рычага: алюминий<br />Материал корпуса тормозного рычага: алюминий<br />Шланговое соединение: прямое<br /><br />Функции:<br />- стабильное и универсальное высокопроизводительное управление тормозами<br />- легкая 2-поршневая система<br />- простая и быстрая установка<br />- сила прямого торможения, способствует концентрации на езде<br />- оптимизированное положение оси рычага с дополнительной точкой контакта и измененной эргономикой<br />- на 10% жестче, чем M7000, даже в горячем состоянии<br />- более быстрое торможение с меньшей тягой<br />- гибкая, оптимизированная для действий компоновка корпуса благодаря технологии крепления I-Spec EV<br />- керамический поршень<br />- возможно монтирование с адаптером<br />- рекомендуемый тормозной диск: SM-RT70<br />- покрашен суппорт, стальные болты (5 мм)<br />- воронкообразная прокачка<br />- анодированный тормозной рычаг, окрашенный корпус, зажимной болт из нержавеющей стали<br /><br />Технологии:<br /><br />Servo Wave<br />Когда вы тянете тормозной рычаг Servo Wave, начальное перемещение колодки происходит быстро, поэтому для прилегания к ротору требуется небольшое движение рычага. Коэффициент умножения мощности затем быстро увеличивается на контакте с ободом, поэтому больший ход рычага используется для увеличения тормозной мощности с улучшенным управлением.<br /><br />I-Spec EV<br />Благодаря конструкции крепления I-Spec EV, рычаг переключения передач Shimano может быть установлен непосредственно на тормозной
Дисковый тормоз, гидравлические - для новичков и профессионалов. Только высококачественные Дисковый тормоз, гидравлические. ФОРМУЛА ТОРМОЗОВ CURA 2019 ПЕРЕД / ЗАД 175СМ ЧЕРНЫЙ Технические характеристики: ручка: Материал корпуса: кованый алюминий Материал рычага: кованый алюминий Регулировка диапазона рычага (без инструментов) Совместим с Mixmaster (не входит в комплект) Винты: нержавеющая сталь Цвет: черный зажим: Материал зажима: кованый алюминий Поршни: 2 шт. (24 мм) Зажим: после крепления Тип оболочки: органическая Длина кабеля: 175 см (спереди или сзади) Масло: минеральное Цвет: черный
Велосипедная направляющая троса тормоза EASY2BIKE+ пыльник, для V-brake Особенности: Возможность изменения угла наклона Цвет: стальной Материал: нержавеющая сталь Толщина: 5 мм Пыльник (гофротрубка) для тормозов V-brake, 35мм В комплекте 10 штук Артикул: ELV2012032
Трос тормозной Shimano MTB, тр:1.6X2050мм стальн. , 100шт.в коробке Нержавеющая сталь Размер: 1.6X2050 мм Цена за 1 штуку Артикул: Y80098551
Бренд: Shimano Группа: Deore Комплект: Shimano Deore BR-M6100(передний) + BL-M6100 disc brake (левый) Дисковый тормоз Shimano BR-M6100 из серии Deore состоит из 2-поршневого тормозного суппорта и 2-пальцевого тормозного рычага с регулировкой вылета. Он предназначен для гонщиков всех горных и Cross Country велосипедов, которым требуется надежное тормозное усилие, которое также можно оптимально отрегулировать с помощью технологии Servo-Wave. Тормозной рычаг установлен с открытым зажимом, поэтому также возможна компактная комбинация с переключателем I-Spec EV. Он был оснащен дополнительной точкой опоры на руле, что обеспечивает больший контроль и стабильность. Воронка и технология одностороннего удаления воздуха, которая предотвращает образование пузырьков воздуха в суппорте, упрощают обслуживание. Этот тормоз поставляется в виде комплекта J-Kit таким образом, чтобы его можно было легко установить, даже если возможна внутренняя прокладка тормозного шланга. Применение: Cross Country, All Mountain Тип: гидравлический дисковый тормоз Привод: минеральное масло Шланг: SM-BH90-SS Длина шланга (задний): 1000 мм Суппорт BR-M6100: Крепление суппорта : post mount Поршни: 2 Колодки: полимерные G03S resin Конструкция: 2-компонентный Суппорт материал: алюминий Соединение шланга: прямое окрашенный стальной болт (5 мм) BL-M6100: Длина рычага: 2 пальца Варианты регулировки: регулировка досягаемости (с помощью инструментов) Крепление: зажим (раздвоение), I-Spec EV Конструкция: левая(в зависимости от стороны) Материал тормозной ручки: алюминий Материал корпуса тормозной ручки : алюминий Присоединение шланга: прямое Интуитивно понятное и мощное торможение Анодированный рычаг , окрашенный корпус, зажимной болт из нержавеющей стали Технологии: Servo Wave Servo Wave оптимизирует использование тормозных рычагов. В процессе торможения тормозные колодки быстро направляются к тормозному ротору с очень коротким ходом рычага. Большая часть хода рычага зарезервирована для фактического тормозного усилия. Эта технология позволяет более точно контролировать тормозное усилие и применять его более эффективно. I-Spec EV I-Spec EV описывает вариант соединения между тормозным рычагом и переключателем передач в трансмиссии MTB. Этот тип крепления позволяет регулировать переключатель как по горизонтали, так и по вертикали относительно тормозного рычага, а также обеспечивает аккуратную кабину за счет уменьшения количества требуемых зажимов. По сравнению с I-Spec и I-Spec II, I-Spec EV предлагает гораздо более широкий диапазон регулировки. Диапазон регулировки 14 мм, продольное направление и угол поворота до 60 ° позволяют оптимально эргономично приспособиться к вашему стилю езды, положению сидя и анатомии. One-Way-Bleeding Это метод, используемый на тормозном суппорте, который упрощает прокачку тормоза. Расположение шлангов оптимизировано так, чтобы в тормозном суппорте не оставались пузырьки воздуха. В сочетании с воронкой воздух из тормоза легко и чисто удаляется. J-Kit - это простая система соединения шлангов для гидравлических тормозов на шлангах, проложенных внутри, чтобы вы могли быстро и легко установить тормоз. Тормозной шланг не присоединен к тормозу, чтобы облегчить прокладку шланга в раме. Тормозной шланг уже залит маслом в J-Kit и заклеен тонкой мембраной. В тормозном рычаге J-Kit есть небольшой штифт, который протыкает эту диафрагму во время сборки, позволяя маслу течь.
Бренд: Shimano Тормозной набор BL-MT501/BR-MT520 Расположение: правый/задний Тип тормоза: гидравлический дисковый Мощные рычаги SERVOWAVE BL-MT501 обеспечивают контроль, а теплоизолированные суппорты BR-MT520 ограничивают износ тормозных колодок. Результатом комбинации на уровне Shimano Deore является стабильная работа тормозов в любых условиях. J-Kit (система простого соединения шлангов) В тормозных системах с соединением шланга J-Kit рычаг тормоза имеет встроенную оливку, что позволяет легко устанавливать и снимать тормозной шланг. Тормозной рычаг Shimano Deore BL-MT501 сочетает в себе плавный дизайн и стабильную работу. Для жесткости главный цилиндр имеет очень жесткую конструкцию. Рычаг тормоза обеспечивает предсказуемое управление с правильным балансом мощности и жесткости благодаря тормозной технологии высокой мощности SERVOWAVE. Совместимость с I-Spec II. Несмотря на 4-поршневую конструкцию, тормозной суппорт BR-MT520 имеет такую же тонкую конструкцию, как и его аналог с 2-поршневым суппортом BR-MT500. Его поршни теплоизолированы для лучшего контроля износа тормозных колодок. Благодаря стабильному тормозному усилию гидравлический дисковый тормоз MT520 подходит для различных стилей езды. Размер рычага: на 2 пальца Материал рычага: алюминий (анодированный) Материал главного цилиндра, суппорта: алюминий (окрашенный) Материал поршней: резина Материал фурнитуры: нержавеющая сталь Совместимость с металлическими колодками Длина тормозного шланга: 1700 мм Цвет: чёрный
Бренд: Shimano Группа: Deore Комплект: Shimano Deore BR-M410(передний) + BL-M4100 disc brake (левый) Дисковый тормоз Shimano BR-MT410 для All Mountain, а также для использования в City & Touring состоит из 2-поршневого тормозного суппорта и регулируемого 2-пальцевого тормозного рычага из алюминия. Рычаг тормоза крепится к рулю с помощью разъемного зажима, что также позволяет использовать его с подходящим переключателем I-Spec EV. Воронка и технология одностороннего удаления воздуха, которая предотвращает образование пузырьков воздуха в суппорте, упрощают обслуживание. Этот тормоз поставляется в виде комплекта J-Kit таким образом, чтобы его можно было легко установить, даже если возможна внутренняя прокладка тормозного шланга. Применение: All Mountain, City & Touring, Cross Country Тип: гидравлический дисковый тормоз Привод: минеральное масло Шланг: SM-BH59-JK-SS Длина шланга (передний): 1000 мм Суппорт BR-M410: Крепление суппорта : post mount Поршни: 2 Колодки: полимерные B01S resin Конструкция: из 2-х частей Суппорт материал: алюминий Соединение шланга: прямое Тормозной суппорт окрашен, болт из стали (5 мм) Тормозной рычаг BL-M4100: Длина рычага: 2 пальца Варианты регулировки: регулировка досягаемости (с помощью инструментов) Крепление: зажим (раздвоение), I-Spec EV Конструкция: левая (в зависимости от стороны) Материал тормозной ручки: алюминий Материал корпуса тормозной ручки : алюминий Присоединение шланга: прямое Интуитивно понятное и мощное торможение Анодированный рычаг , окрашенный корпус, зажимной болт из нержавеющей стали Технологии: I-Spec EV I-Spec EV описывает вариант соединения между тормозным рычагом и переключателем передач в трансмиссии MTB. Этот тип крепления позволяет регулировать переключатель как по горизонтали, так и по вертикали относительно тормозного рычага, а также обеспечивает аккуратную кабину за счет уменьшения количества требуемых зажимов. По сравнению с I-Spec и I-Spec II, I-Spec EV предлагает гораздо более широкий диапазон регулировки. Диапазон регулировки 14 мм, продольное направление и угол поворота до 60 ° позволяют оптимально эргономично приспособиться к вашему стилю езды, положению сидя и анатомии. One-Way-Bleeding Это метод, используемый на тормозном суппорте, который упрощает прокачку тормоза. Расположение шлангов оптимизировано так, чтобы в тормозном суппорте не оставались пузырьки воздуха. В сочетании с воронкой воздух из тормоза легко и чисто удаляется. J-Kit - это простая система соединения шлангов для гидравлических тормозов на шлангах, проложенных внутри, чтобы вы могли быстро и легко установить тормоз. Тормозной шланг не присоединен к тормозу, чтобы облегчить прокладку шланга в раме. Тормозной шланг уже залит маслом в J-Kit и заклеен тонкой мембраной. В тормозном рычаге J-Kit есть небольшой штифт, который протыкает эту диафрагму во время сборки, позволяя маслу течь.
Трос тормоза для велосипедаКомплект :трос тормоза нержавеющая сталь полированный- 2 ШТнаконечник на трос - 2 ШТ
Регулируемый тормоз - в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Возможно крепление к стене или к раме для кроссфита.Изготавливаем на заказ.ХарактеристикиСталь, порошковая окраска. Направляющая - нержавеющая сталь.ГабаритыИзготавливаем под размеры кроссфит-оборудования.МонтажБолтовое крепление к кроссфит-раме.Возможно изготовление оборудования для крепления на стену.
Регулируемый тормоз - в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Возможно крепление к стене или к раме для кроссфита.Изготавливаем на заказ.ХарактеристикиСталь, порошковая окраска. Направляющая - нержавеющая сталь.ГабаритыИзготавливаем под размеры кроссфит-оборудования.МонтажБолтовое крепление к кроссфит-раме.Возможно изготовление оборудования для крепления на стену.
Бренд: Shimano Тормозной набор BL-MT501/BR-MT520 Расположение: правый/задний Тип тормоза: гидравлический дисковый Мощные рычаги SERVOWAVE BL-MT501 обеспечивают контроль, а теплоизолированные суппорты BR-MT520 ограничивают износ тормозных колодок. Результатом комбинации на уровне Shimano Deore является стабильная работа тормозов в любых условиях. J-Kit (система простого соединения шлангов) В тормозных системах с соединением шланга J-Kit рычаг тормоза имеет встроенную оливку, что позволяет легко устанавливать и снимать тормозной шланг. Тормозной рычаг Shimano Deore BL-MT501 сочетает в себе плавный дизайн и стабильную работу. Для жесткости главный цилиндр имеет очень жесткую конструкцию. Рычаг тормоза обеспечивает предсказуемое управление с правильным балансом мощности и жесткости благодаря тормозной технологии высокой мощности SERVOWAVE. Совместимость с I-Spec II. Несмотря на 4-поршневую конструкцию, тормозной суппорт BR-MT520 имеет такую же тонкую конструкцию, как и его аналог с 2-поршневым суппортом BR-MT500. Его поршни теплоизолированы для лучшего контроля износа тормозных колодок. Благодаря стабильному тормозному усилию гидравлический дисковый тормоз MT520 подходит для различных стилей езды. Размер рычага: на 2 пальца Материал рычага: алюминий (анодированный) Материал главного цилиндра, суппорта: алюминий (окрашенный) Материал поршней: резина Материал фурнитуры: нержавеющая сталь Совместимость с полимерными колодками Длина тормозного шланга: 1700 мм Цвет: чёрный
Бренд: PROMAX Модель: 2000PG Тип тросика: трос тормоза Размеры: 1,5х2200 мм Материал: нержавеющая сталь Предварительно смазанные Цвет: серебристый ROAD ниппель: 6 х 9 мм Упаковка: бокс 100 штук
Трос тормоза KLS MTB+ROAD 2000мм, нержавеющая сталь Тип товара: Трос тормоза Длина троса: 2000 мм
Набор рубашек и тросиков тормоза Bikebox.В комплекте:Оплетка (рубашка) тормозного троса черная 3 метра.Трос тормоза- 2 шт. Длина 2000мм*1.5 мм. Нержавеющая (stainless) сталь, 19 жил, головка 6*7мм, запаянный конец троса.Наконечник оплетки бронзовый- 10 шт.Наконечник троса серебристый- 4 шт.
Бренд: PROMAX Модель: 2000BG Тип тросика: трос тормоза Размеры: 1,5х2200 мм Материал: нержавеющая сталь Предварительно смазанные Цвет: серебристый МТВ ниппель: 7 х 6 мм Упаковка: бокс 100 штук
Трос+оплетка тормоза - назначение: шоссе - трос: 1000мм/2050мм - материал: нержавеющая сталь - производитель Shimano
Бренд: Shimano Группа: Deore Комплект: Shimano Deore BR-M6100(передний) + BL-M6100 disc brake (левый) Дисковый тормоз Shimano BR-M6100 из серии Deore состоит из 2-поршневого тормозного суппорта и 2-пальцевого тормозного рычага с регулировкой вылета. Он предназначен для гонщиков всех горных и Cross Country велосипедов, которым требуется надежное тормозное усилие, которое также можно оптимально отрегулировать с помощью технологии Servo-Wave. Тормозной рычаг установлен с открытым зажимом, поэтому также возможна компактная комбинация с переключателем I-Spec EV. Он был оснащен дополнительной точкой опоры на руле, что обеспечивает больший контроль и стабильность. Воронка и технология одностороннего удаления воздуха, которая предотвращает образование пузырьков воздуха в суппорте, упрощают обслуживание. Этот тормоз поставляется в виде комплекта J-Kit таким образом, чтобы его можно было легко установить, даже если возможна внутренняя прокладка тормозного шланга. Применение: Cross Country, All Mountain Тип: гидравлический дисковый тормоз Привод: минеральное масло Шланг: SM-BH90-SS Длина шланга (задний): 1000 мм Суппорт BR-M6100: Крепление суппорта : post mount Поршни: 2 Колодки: полимерные G03S resin Конструкция: 2-компонентный Суппорт материал: алюминий Соединение шланга: прямое окрашенный стальной болт (5 мм) BL-M6100: Длина рычага: 2 пальца Варианты регулировки: регулировка досягаемости (с помощью инструментов) Крепление: зажим (раздвоение), I-Spec EV Конструкция: левая(в зависимости от стороны) Материал тормозной ручки: алюминий Материал корпуса тормозной ручки : алюминий Присоединение шланга: прямое Интуитивно понятное и мощное торможение Анодированный рычаг , окрашенный корпус, зажимной болт из нержавеющей стали Технологии: Servo Wave Servo Wave оптимизирует использование тормозных рычагов. В процессе торможения тормозные колодки быстро направляются к тормозному ротору с очень коротким ходом рычага. Большая часть хода рычага зарезервирована для фактического тормозного усилия. Эта технология позволяет более точно контролировать тормозное усилие и применять его более эффективно. I-Spec EV I-Spec EV описывает вариант соединения между тормозным рычагом и переключателем передач в трансмиссии MTB. Этот тип крепления позволяет регулировать переключатель как по горизонтали, так и по вертикали относительно тормозного рычага, а также обеспечивает аккуратную кабину за счет уменьшения количества требуемых зажимов. По сравнению с I-Spec и I-Spec II, I-Spec EV предлагает гораздо более широкий диапазон регулировки. Диапазон регулировки 14 мм, продольное направление и угол поворота до 60 ° позволяют оптимально эргономично приспособиться к вашему стилю езды, положению сидя и анатомии. One-Way-Bleeding Это метод, используемый на тормозном суппорте, который упрощает прокачку тормоза. Расположение шлангов оптимизировано так, чтобы в тормозном суппорте не оставались пузырьки воздуха. В сочетании с воронкой воздух из тормоза легко и чисто удаляется. J-Kit - это простая система соединения шлангов для гидравлических тормозов на шлангах, проложенных внутри, чтобы вы могли быстро и легко установить тормоз. Тормозной шланг не присоединен к тормозу, чтобы облегчить прокладку шланга в раме. Тормозной шланг уже залит маслом в J-Kit и заклеен тонкой мембраной. В тормозном рычаге J-Kit есть небольшой штифт, который протыкает эту диафрагму во время сборки, позволяя маслу течь.
Тормоз для самоката Chilli Flex Brake позволяет быстро и надёжно остановиться даже после очень крутого разгона. Модель изготовлена из нержавеющей стали с повышенной прочностью на гибкость. Они имеют исключительную зону износа для долговечности и оснащены встроенными резьбовыми гайками для быстрой сборки. Тормоз имеет резиновую прокладку, установленную в области контакта для предотвращения вибрации. Особенности: Для установки колес 120 мм. Ширина: 2,9 см Крепление: сверху. Материал: сталь.
Бренд: Shimano Тормозной набор BL-MT501/BR-MT520 Расположение: левый/передний Тип тормоза: гидравлический дисковый Мощные рычаги SERVOWAVE BL-MT501 обеспечивают контроль, а теплоизолированные суппорты BR-MT520 ограничивают износ тормозных колодок. Результатом комбинации на уровне Shimano Deore является стабильная работа тормозов в любых условиях. J-Kit (система простого соединения шлангов) В тормозных системах с соединением шланга J-Kit рычаг тормоза имеет встроенную оливку, что позволяет легко устанавливать и снимать тормозной шланг. Тормозной рычаг Shimano Deore BL-MT501 сочетает в себе плавный дизайн и стабильную работу. Для жесткости главный цилиндр имеет очень жесткую конструкцию. Рычаг тормоза обеспечивает предсказуемое управление с правильным балансом мощности и жесткости благодаря тормозной технологии высокой мощности SERVOWAVE. Совместимость с I-Spec II. Несмотря на 4-поршневую конструкцию, тормозной суппорт BR-MT520 имеет такую же тонкую конструкцию, как и его аналог с 2-поршневым суппортом BR-MT500. Его поршни теплоизолированы для лучшего контроля износа тормозных колодок. Благодаря стабильному тормозному усилию гидравлический дисковый тормоз MT520 подходит для различных стилей езды. Размер рычага: на 2 пальца Материал рычага: алюминий (анодированный) Материал главного цилиндра, суппорта: алюминий (окрашенный) Материал поршней: резина Материал фурнитуры: нержавеющая сталь Совместимость с металлическими колодками Длина тормозного шланга: 1000 мм Цвет: чёрный
Набор шоссейных тросов и рубашек с технологией SLR, понижающей трение. Особенности: Обеспечивают эффективное торможение даже в экстримальных условиях. Устойчивость к коррозии. Характеристики: Назначение: шоссе. Материал: нержавеющая сталь. Диаметр тросов: 1,6 мм. Диаметр рубашки: 5 мм. Длина тросов: 1000 мм/2050 мм. Длина рубашки: 2200 мм. В комплекте наконечники рубашки и тросов.
ОписаниеКомплект дисковых тормозов Shimano XT M8000 перед+зад(Артикул: I-M8000LFPRA100 + I-M8000RRXRA170)Мастера своего дела снова создали лучшее: Shimano выпустили обновлённую линейку высококачественного предтопового оборудования Deore XT - одно из самых удачных и популярных решений для любителей и профессионалов. Встречаем новинку - дисковые тормоза Shimano XT M8000.Тормоза Shimano Deore XT определяют стандарт качества и надёжности для высокопроизводительных тормозных систем среднего ценового диапазона. С новым дизайном последняя версия оборудования стала легче и жёсче, ещё удобнее за счёт простой интегрированной установки манеток I-Spec II, теперь на руле остаётся ещё больше места. Спортивный дизайн тормоза предполагает нажатие двумя пальцами руки. Обновлённая технология изменения рычажного усилия в процессе нажатия на ручку ServoWave делает ход рычага малым, а процесс торможения отзывчивым и предсказуемым. Регулировка положения ручки не требует инструмента - всё это устанавливает современный высокий стандарт качества и удобства использования. Процесс замены колодок простой и не занимает много времени, фиксирование осуществляется болтом. Доступен вариант колодок с радиатором для оптимального охлаждения на длинных спусках.Тормоза поставляются без коробки в мягкой упаковке. ОсобенностиПредсказуемость, высокая мощность и отличная модуляцияСтабильная эффективность торможения в различных условиях без изменения положения рычагаКонтролируемое торможение для всех стилей катания MTBПростота обслуживания и настройкиТормозная система "Rider Tuned"Комплексная интеграция - лаконичный дизайн главного цилиндра с I-Spec IIМалый вес Технические характеристикиСерия: Deore XT M8000Применение: MTB Cross Country, All MountainТип тормоза: дисковой гидравлическийТип крепления: Postmount (IS через адаптер)Тормозная жидкость: минеральное масло ShimanoДлина кабеля: 1000 мм (передний) / 1700 мм (задний)Материал рычага: анодированный алюминийМатериал главного цилиндра: лакированный алюминийРегулировка: без использования инструментовГидролиния: SM-BH90-SBMМатериал калипера: окрашенный алюминий, винт 5 мм из нержавеющей сталиКомплект тормозных колодок: G02AРекомендуемый тормозной диск SM-RT81, SM-RT86 (не входит в комплект) ТехнологииServoWaveРычаг вначале нажатия сдвигает цилиндр на большее расстояние, так что колодки расположены далеко от диска, но ход ручки при этом небольшой. При дальнейшем равномерном нажатии давление многократно нелинейно возрастает.I-Spec IIНовая система I-Spec II совмещает крепление тормоза и манетки одним зажимом на руле, что позволяет экономить вес и место на руле, улучшает эргономику и внешний вид. Простая конструкция с более узким зажимом. Диапазон регулировки по вертикали 15°, по горизонтали до 12 мм. Крепление I-Spec II не соместимо с I-Spec и I-Spec B (и наоборот). One-WayТормозная система спроектирована таким образом, чтобы избежать попадания и накопления пузырьков воздуха. Односторонняя прокачка позволяет заливать масло в одном направлении, что обеспечивает его полное обновление и очистку. Ice-TechТехнология охлаждения и передачи тепла с высокими эксплуатационными характеристиками и стабильностью при длительном торможении на скоростном спуске. Тормозной диск имеет многослойную структуру из нержавеющей стали и алюминиевого сердечника. Он проводит тепло значительно лучше и уменьшает температуру поверхности по сравнению с обычным ротором в равных условиях с 400°С до 300°С. Тормозные колодки имеют дополнительные рёбра охлаждения. Форма колодок и особая конструкция диска обеспечивают длительный срок службы, меньший шум при торможении и вес. Цилиндры калипера изготовлены из керамики и препятствуют передаче тепла для обеспечения надежной работы в тяжёлых условиях. Общие характеристики: Артикул:KM8000 Брэнды:Shimano Год:2017 Категория:Тормоза
Регулируемый тормоз - в горизонтальной и вертикальной плоскостях. Возможно крепление к стене или к раме для кроссфита.Изготавливаем на заказ.ХарактеристикиСталь, порошковая окраска. Направляющая - нержавеющая сталь.ГабаритыИзготавливаем под размеры кроссфит-оборудования.МонтажБолтовое крепление к кроссфит-раме.Возможно изготовление оборудования для крепления на стену.
Велосипедная направляющая троса тормоза EASY2BIKE, для V-brake Особенности: Цвет: стальной Материал: нержавеющая сталь Толщина: 5 мм Изгиб: 90º В комплекте 10 штук Артикул: ELV1162-90
Тормоз SRAM Guide RSC Black Ano передний 950mm С новыми тормозами SRAM Guide RSC вы сможете повысить свой уровень катания и покорить новые, самые страшные каменные спуски. Проверенные 4-поршневые калиперы обеспечивают надежный контроль при томожении всего одним пальцем. Регулировка досягаемости тормозной ручки позволяет вам настроить тормоза максимально удобно под свои предпочтения. Новая технология SRAM SwingLink поднимает работу тормозной ручки на новый уровень - меньше холостого хода, больше сцепления с томозными колодками для первоклассного контроля модуляции тормоза. Настройка Contact Point Adjust позволяет выбрать удобное положение пальцев при нажатой ручке и настроить чувствительность тормозов без дополнительной регулировки положения колодок. Обновлённый главный цилиндр - повышенный класс по сравнению с системой TaperBore, использовавшейся в тормозах Elixir - использует подвижные уплотнительные сальники и порт-систему для тормозной жидкости. Все эти современные технологии обеспечивают мгновенную реакцию тормоза при нажатии ручки, гарантируя вам отличную модуляцию и контроль на трассе, уверенность в каждом движении. Характеристики: Материал ручки: алюминий Дизайн калипера: 4-поршневый, калипер с двойным диаметром Совместимый ротор: Centerline, 140 (задний), 160, 170, 180, 200mm Колодки: органик/металлик Жидкость: DOT 5.1 Крепление: Билатеральное Регулировки: досягаемость ручки (не требует инструмента), настройка точки схватывания Contact Point Adjust, регулировка банджо Резервуар Piggyback Совместимость с MatchMaker X Технология тормозной ручки SwingLink Колодки: загрузка сверху Система: Открытая Основа из нержавеющей стали Отделка: черный анодированный, полированный серебряный анодированный Заявленный вес: 375 грамм Ротор не входит в комплект. Не совместим с роторами Centerlock или HSX. Для прокачки обращайтесь в специализированные велосервисы. Технологии: Contact Point Adjustment™: Позволяет самому изменять момент контакта тормозов без изменения положения колодок. MatchMaker and MMX Compatible: Matchmaker поможет сохранить немного места на руле и снизить вес. Один такой хомут может держать тормозные ручки Avid®, тригерные манетки SRAM® и блокировку вилок RockShox PushLoc. PiggyBack™ Reservoir: Предлагает простой способ контролирования тормозной жидкости. Позволяет билатеральное расположение рычага. PURE™ Bladder: Новый пузырь, уменшающий количество пузырьков воздуха. Reach Adjust: Когда вы контролируете торможение одним пальцем, очень важно идеально настроить рычаг тормозной ручки. Именно поэтому все наши ручки имеют регулировку Reach Adjust. SwingLink™: Уменьшают мертвую зону при торможении. TPC Plus™ (Timing Port Closure): Обеспечивет последовательность торможения.
Alhonga Трос тормоза 1,5х2100мм, головка 7х6мм, нержавеющая сталь, гальванизированный, 100 шт. в коробке
JAGWIRE Трос тормозной, тефлоновое покрытие, нержавеющая сталь 1,5x1700мм ПОШТУЧНО Б/УП.
Тормоз SRAM Guide RSC Black Ano задний 1800mm С новыми тормозами SRAM Guide RSC вы сможете повысить свой уровень катания и покорить новые, самые страшные каменные спуски. Проверенные 4-поршневые калиперы обеспечивают надежный контроль при томожении всего одним пальцем. Регулировка досягаемости тормозной ручки позволяет вам настроить тормоза максимально удобно под свои предпочтения. Новая технология SRAM SwingLink поднимает работу тормозной ручки на новый уровень - меньше холостого хода, больше сцепления с томозными колодками для первоклассного контроля модуляции тормоза. Настройка Contact Point Adjust позволяет выбрать удобное положение пальцев при нажатой ручке и настроить чувствительность тормозов без дополнительной регулировки положения колодок. Обновлённый главный цилиндр - повышенный класс по сравнению с системой TaperBore, использовавшейся в тормозах Elixir - использует подвижные уплотнительные сальники и порт-систему для тормозной жидкости. Все эти современные технологии обеспечивают мгновенную реакцию тормоза при нажатии ручки, гарантируя вам отличную модуляцию и контроль на трассе, уверенность в каждом движении. Характеристики: Материал ручки: алюминий Дизайн калипера: 4-поршневый, калипер с двойным диаметром Совместимый ротор: Centerline, 140 (задний), 160, 170, 180, 200mm Колодки: органик/металлик Жидкость: DOT 5.1 Крепление: Билатеральное Регулировки: досягаемость ручки (не требует инструмента), настройка точки схватывания Contact Point Adjust, регулировка банджо Резервуар Piggyback Совместимость с MatchMaker X Технология тормозной ручки SwingLink Колодки: загрузка сверху Система: Открытая Основа из нержавеющей стали Отделка: черный анодированный, полированный серебряный анодированный Заявленный вес: 375 грамм Ротор не входит в комплект. Не совместим с роторами Centerlock или HSX. Для прокачки обращайтесь в специализированные велосервисы. Технологии: Contact Point Adjustment™: Позволяет самому изменять момент контакта тормозов без изменения положения колодок. MatchMaker and MMX Compatible: Matchmaker поможет сохранить немного места на руле и снизить вес. Один такой хомут может держать тормозные ручки Avid®, тригерные манетки SRAM® и блокировку вилок RockShox PushLoc. PiggyBack™ Reservoir: Предлагает простой способ контролирования тормозной жидкости. Позволяет билатеральное расположение рычага. PURE™ Bladder: Новый пузырь, уменшающий количество пузырьков воздуха. Reach Adjust: Когда вы контролируете торможение одним пальцем, очень важно идеально настроить рычаг тормозной ручки. Именно поэтому все наши ручки имеют регулировку Reach Adjust. SwingLink™: Уменьшают мертвую зону при торможении. TPC Plus™ (Timing Port Closure): Обеспечивет последовательность торможения.
Бренд: Elvedes Назначение: направляющая троса Тип троса: трос тормоза Материал: алюминий Применение: для V-brake тормозов Особенности: длинная, регулируемая Изгиб: 90 градусов Материал: нержавеющая сталь В комплекте: 2 штуки.