sportle
Полусинтетическое моторное масло для двухтактных двигателей предназначено для применения в современных двухтактных высокофорсированных подвесных моторах с водяным охлаждением, а также во всех двухтактных двигателях с водяным охлаждением, для которых рекомендованы масла по требованиям стандарта NMMA TC-W3.
Похожие товары
Классический трёхлопастной алюминиевый винт. Отличается простотой конструкции и многофункциональностью использования.Оптимальная геометрия и толщина лопастей, а также глянцевое покрытие эмалью уменьшает сопротивление и позволяет эффективно реализовывать мощность лодочного мотора, что как следствие положительно влияет на скоростные характеристики, выход на глиссер и экономичность.Винт алюминиевый лодочного мотора Hidea 3.5 л. с. 2 такта . производится на мощностях завода Hidea и является штатным винтом для мотора Hidea, так же является полноценной заменой для моторов Mercury и Tohatsu и их китайские аналогов.внимание винт НЕ подходит для 4-х тактных моторов HIDEA.Остерегайтесь дешевых и не качественных подделок.Данный гребной винт используется на следующих видах моторов:Tohatsu:M2.5AM2.5A2M3.5AM3.5A2M3.5BM3.5B2MFS2.5AMFS2.5BMFS2AMFS2BMFS3.5AMFS3.5B
Лепестковый клапан YamahaМощность мотора: 13.5/15/9.9 OEM: 63V-13610-10-00, 63V136101000
При подборе гребного винта для лодочного мотора, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов. Данный гребной винт используется на следующих видах моторов: HIDEA HD18, HD20 Mikatsu M20, M18 Mercury Mercury(Japan Origin Tohatsu) 2-1/2 Gearcase(14 Tooth Spline) 9.9HP Bigfoot 4 Stroke 2005 – наст. время 15, 20HP 4 Stoke 2007- наст. время Tohatsu 9.9 л. с. (2-х такт) 1984 г. - наст. время 9.9 (4-х такт) 2000-2003 г. 12 л. с. 1985 - 1988 г. 15 л. с. 1985 г. - наст. время 15 л. с. (4-х такт) 2000 г. - наст. время 18 л. с. 1985 г. - наст. время 18 л. с. (4-х такт) 2001-2008 г. 20 л. с. (4-х такт) 2007 г. - наст. время MFS 9.9, 15, 18, 20 л. с. (4-х такт) MSFMFS 9.9,15,18,20 л. с.
Подшипник игольчатый вертикального вала для лодочного мотора Tohatsu 5 (369-60211-0)
Бак топливный (HIDEA/Yamaha), мобильный из ударопрочного масло-бензостойкого ABS пластика с толщиной стенок 3 мм. Крышка заливной горловины оборудована вентиляционной пробкой для разряжения давления топливных газов. Бак укомплектован топливо заборником с указателем уровня топлива под оригинальный конектор Yamaha который подходит к большинству китайским лодочным моторам. Топливо заборник имеет сетчатый приемник для отфильтровывания механических примесей в топливе. Бак снабжен удобной ручкой для транспортировки. Для подключения к мотору дополнительно необходимо приобрести топливный шланг с грушей.
Колесо рулевое 161-A10 синий алюм.+ полиуретан, диаметр 350 мм
Бак топливный (HIDEA/Yamaha), мобильный из ударопрочного масло-бензостойкого ABS пластика с толщиной стенок 3 мм. Крышка заливной горловины оборудована вентиляционной пробкой для разряжения давления топливных газов. Бак укомплектован топливо заборником с указателем уровня топлива под оригинальный конектор Yamaha который подходит к большинству китайским лодочным моторам. Топливо заборник имеет сетчатый приемник для отфильтровывания механических примесей в топливе. Бак снабжен удобной ручкой для транспортировки. Для подключения к мотору дополнительно необходимо приобрести топливный шланг с грушей.
Данный гребной винт используется на следующих видах моторов:HIDEAHD18, HD20MikatsuM20, M18MercuryMercury(Japan Origin Tohatsu) 2-1/2" Gearcase(14 Tooth Spline)9.9HP Bigfoot 4 Stroke 2005 – наст. время15, 20HP 4 Stoke 2007- наст. времяTohatsu9.9 л. с. (2-х такт) 1984 г. - наст. время9.9 (4-х такт) 2000-2003 г.12 л. с. 1985 - 1988 г.15 л. с. 1985 г. - наст. время15 л. с. (4-х такт) 2000 г. - наст. время18 л. с. 1985 г. - наст. время18 л. с. (4-х такт) 2001-2008 г.20 л. с. (4-х такт) 2007 г. - наст. времяMFS 9.9, 15, 18, 20 л. с. (4-х такт)MSFMFS 9.9,15,18,20 л. с, Данный гребной винт используется на следующих видах моторов:HIDEAHD18, HD20MikatsuM20, M18MercuryMercury(Japan Origin Tohatsu) 2-1/2" Gearcase(14 Tooth Spline)9.9HP Bigfoot 4 Stroke 2005 – наст. время15, 20HP 4 Stoke 2007- наст. времяTohatsu9.9 л. с. (2-х такт) 1984 г. - наст. время9.9 (4-х такт) 2000-2003 г.12 л. с. 1985 - 1988 г.15 л. с. 1985 г. - наст. время15 л. с. (4-х такт) 2000 г. - наст. время18 л. с. 1985 г. - наст. время18 л. с. (4-х такт) 2001-2008 г.20 л. с. (4-х такт) 2007 г. - наст. времяMFS 9.9, 15, 18, 20 л. с. (4-х такт)MSFMFS 9.9,15,18,20 л. с.
Шланг топливный, армированный из ПВХ с грушей и конекторами для бака и подвесного лодочного мотора типа Yamaha, Hidea а так же большинства китайских лодочных моторов.
Стакан редуктора горизонтального вала для лодочного мотора Tohatsu 9.9/15/18 (362Q60101-1)
Винт гребной Globalmarine для лодочного мотора Yamaha 9.9-15 F15-20лс Honda BF 8-9.9-10-15-20л. с. Hidea 9.9-15 и аналоговПроизводитель: ТайваньМатериал: АлюминийМощность, л. с: 9.9-15Шаг винта: 9,10,11,12Посадка на вал: ШлицыКоличество шлицев: 8Вращение: ПравоеКоличество лопастей: 3Диаметр винта: 9-1/4Параметры винта: 3x9-1/4x9/10/11/12-RДанный гребной винт используется на следующих видах моторов и их копий:Hidea T9.9-T15Mercury(Japan Origin Yamaha) 9.9- 15 л. с.Yamaha9.9 л. с. (2-х такт.) 1984 - наст. время.15 л. с. (2-х такт.) 1984 - наст. времяF15 (4-х такт.) 1998 г. - наст. времяF15 C 2007 г. - наст. времяF20 (4-х такт.) 2007 г. - наст. времяHondaBF 8 л. с. 2000 г. - наст. времяBF 9.9 л. с. 1988 г. - наст. времяBF 15 л. с. 1991 г. - наст. времяBF 20 л. с. 2003 г. - наст. времяPARSUN15 л. с. (323см)T9.9/15 л. с.Название бренда
При подборе гребного винта для лодочного мотора, помимо шага и диаметра самого винта, особое внимание стоит уделить диаметру ступицы и количеству шлицов. Данный гребной винт используется на следующих видах моторов: HIDEA HD18, HD20 Mikatsu M20, M18 Mercury Mercury(Japan Origin Tohatsu) 2-1/2 Gearcase(14 Tooth Spline) 9.9HP Bigfoot 4 Stroke 2005 – наст. время 15, 20HP 4 Stoke 2007- наст. время Tohatsu 9.9 л. с. (2-х такт) 1984 г. - наст. время 9.9 (4-х такт) 2000-2003 г. 12 л. с. 1985 - 1988 г. 15 л. с. 1985 г. - наст. время 15 л. с. (4-х такт) 2000 г. - наст. время 18 л. с. 1985 г. - наст. время 18 л. с. (4-х такт) 2001-2008 г. 20 л. с. (4-х такт) 2007 г. - наст. время MFS 9.9, 15, 18, 20 л. с. (4-х такт) MSFMFS 9.9,15,18,20 л. с.
Комплект сальников и прокладок двигателя лодочного мотора Tohatsu M5
Катушка зажигания под маховик для лодочного мотора Yamaha 40X (66T-85520-00) Применяется: SEA-PRO 40 Hidea 40 Parsum 40 Yamaha 40
Материал: Сталь+ABS пластик+ РезинаПокрытие: Гальваника Подшипник: 2шт Ручка: резина Диаметр отверстия для фиксации винтом-барашком: 6,2мм и 8,2 мм.Диаметр выходного вала адаптера: 19 мм.Габаритные размеры:20*15*4 (см) Вес: 470гр ± 20гр Совместимость: Торнадо М2Адаптер предназначен для состыковки аккумуляторного шуруповерта и шнека для бурения льда. Вся конструкция в сборе предназначена для бурения лунок во льду при ловле рыбы, за счет этого увеличивается скорость бурения льда, и меньше затрачивается сил.Адаптер стал еще надежнее благодаря двум шарикоподшипникам, которые не только увеличивают ресурс работы адаптера, но и исключают процесс прикипания металла. Конструктивно адаптер имеет шестигранную рабочую поверхность, для зажима его в патроне дрели - шуруповерта, препятствующую прокручиванию шнека в нем, и специальную юбку, для защиты от случайного выпадения.
Прокладка выпускного коллектора для TOHATSU 8- M9.8 3K9-02305-2 компл 2 штПрокладка выхлопа двухтактных подвесных моторов Tohatsu, Nissan 9.8, Mercury 9.9 Light (169 см3). А так же для всех китайских копий аналогичного мотора с рабочим объёмом 169 см3. Gladiator, Toyama, Sea Pro, Parsun, Hidea, HDX
Прокладка под пластину (зеркало) помпы для лодочного мотора Tohatsu 5 (2шт) Применяется в лодочных моторах: Tohatsu 4-6лс Mercury 4-6лс
Данный гребной винт используется на следующих видах моторов:Mercury(Japan Origin Yamaha) 9.9- 15 л. с.Yamaha9.9 л. с. (2-х такт.) 1984 - наст. время.15 л. с. (2-х такт.) 1984 - наст. времяF15 (4-х такт.) 1998 г. - наст. времяF15 C 2007 г. - наст. времяF20 (4-х такт.) 2007 г. - наст. времяHondaBF 8 л. с. 2000 г. - наст. времяBF 9.9 л. с. 1988 г. - наст. времяBF 15 л. с. 1991 г. - наст. времяBF 20 л. с. 2003 г. - наст. времяPARSUN15 л. с. (323см)T9.9/15 л. с, Данный гребной винт используется на следующих видах моторов:Mercury(Japan Origin Yamaha) 9.9- 15 л. с.Yamaha9.9 л. с. (2-х такт.) 1984 - наст. время.15 л. с. (2-х такт.) 1984 - наст. времяF15 (4-х такт.) 1998 г. - наст. времяF15 C 2007 г. - наст. времяF20 (4-х такт.) 2007 г. - наст. времяHondaBF 8 л. с. 2000 г. - наст. времяBF 9.9 л. с. 1988 г. - наст. времяBF 15 л. с. 1991 г. - наст. времяBF 20 л. с. 2003 г. - наст. времяPARSUN15 л. с. (323см)T9.9/15 л. с.
Аналог гребного винта YAMAHA 9.9-15HP, винт гребной, 9 1/4*11Производитель: ТайваньМарериал: Алюминий**Мощность л. с:** 9.9-15**Шаг винта:** 11.**Посадка на вал:** Шлицы.**Количество шлицев:** 8.**Вращение:** Правое.**Количество лопастей:** 3.**Для мотора:** Yamaha/HIDEA**Диаметр винта:** 9-1/4.**Параметры винта:** 3x9-1/4x11-R**Тип винта:** Скоростной.**Данный гребной винт используется на следующих видах моторов:****Mercury(Japan Origin Yamaha) 9.9- 15 л. с.****Yamaha9.9 л. с. (2-х такт.) 1984 - наст. время.****15 л. с. (2-х такт.) 1984 - наст. время.****F15 (4-х такт.) 1998 г. - наст. время.****F15 C 2007 г. - наст. время.****F20 (4-х такт.) 2007 г. - наст. время.****Honda. BF 8 л. с. 2000 г. - наст. время.****BF 9.9 л. с. 1988 г. - наст. время.****BF 15 л. с. 1991 г. - наст. время.****BF 20 л. с. 2003 г. - наст. время.****PARSUN. 15 л. с. (323см).****T9.9/15 л. с.**.
Прокладка (уплотнительное кольцо) сливной пробки редуктора для лодочных моторов.характеристики:Мощность двигателя: 2/2.5/3/4/5/6/8/9.9/13.5/15/20/25/30/40/45/48/50/55/60/70/75/80/85/90/95/100/115/130/140/150/175/200/220/225/250/300Внутренний диаметр мм: 8Внешний диаметр мм: 12.8Толщина мм: 1,6OEM: 904-30080-20-00, 90430-08003-00рекомендуется:Менять прокладку при каждой замене масла в редукторе.Иметь запасную прокладку в комплекте ЗИПа в лодке.Если вы сомневаетесь в соответствие данной прокладки с вашим двигателем, рекомендуем замерить штатную прокладку или сливной винт редуктора и сравнить с размерами данной прокладки.
Чехол на капот камуфляж HIdea/Tohatsu T18-20HP.Предназначен для защиты колпака мотора от повреждений во время эксплуатации.Выполнен из высокопрочной, влагоустойчивой ткани Oxford 600 ПУ3000. в расцветке «камуфляж»Возможно несоответствие в рисунке камуфляжа.
Корпус подшипников гребного вала для лодочного мотора Yamaha 40 (63D-45361-02-4D) Мощность мотора: 25/30/40/45/50/60 OEM: 63D-45361-02-4D, 63D-45361-02-8D
Данный гребной винт используется на следующих видах моторов:HIDEAHD18, HD20MikatsuM20, M18MercuryMercury(Japan Origin Tohatsu) 2-1/2" Gearcase(14 Tooth Spline)9.9HP Bigfoot 4 Stroke 2005 – наст. время15, 20HP 4 Stoke 2007- наст. времяTohatsu9.9 л. с. (2-х такт) 1984 г. - наст. время9.9 (4-х такт) 2000-2003 г.12 л. с. 1985 - 1988 г.15 л. с. 1985 г. - наст. время15 л. с. (4-х такт) 2000 г. - наст. время18 л. с. 1985 г. - наст. время18 л. с. (4-х такт) 2001-2008 г.20 л. с. (4-х такт) 2007 г. - наст. времяMFS 9.9, 15, 18, 20 л. с. (4-х такт)MSFMFS 9.9,15,18,20 л. с, Данный гребной винт используется на следующих видах моторов:HIDEAHD18, HD20MikatsuM20, M18MercuryMercury(Japan Origin Tohatsu) 2-1/2" Gearcase(14 Tooth Spline)9.9HP Bigfoot 4 Stroke 2005 – наст. время15, 20HP 4 Stoke 2007- наст. времяTohatsu9.9 л. с. (2-х такт) 1984 г. - наст. время9.9 (4-х такт) 2000-2003 г.12 л. с. 1985 - 1988 г.15 л. с. 1985 г. - наст. время15 л. с. (4-х такт) 2000 г. - наст. время18 л. с. 1985 г. - наст. время18 л. с. (4-х такт) 2001-2008 г.20 л. с. (4-х такт) 2007 г. - наст. времяMFS 9.9, 15, 18, 20 л. с. (4-х такт)MSFMFS 9.9,15,18,20 л. с.
Гребной вал (горизонтальный) для лодочного мотора Tohatsu, Mercury M5 Кол-во шлицов посадки храповика - 15 Кол-во шлицов посадки гребного винта - 12
Пластина помпы Yamaha 9.9-15/F9.9-15 (63V-44323-00-00) Комплектация 1шт.
Мощность (л. с.): 9.9Объём двигателя, куб: 326Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 55 x 43Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 4000Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартерОбъём бака: 24Тип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: от 2,5Мощность (кВт): 3.6Генератор: НетОбъем трансмиссионного масла: 100Количество цилиндров: 1Максимальная мощность (л. с.): 20Управление: РумпельноеТопливная смесь: 2,07:1Система смазки: Pre-MixingСистема подъёма: РучнаяРекомендуемая свеча зажигания: B7HS или BR7HS-10Передачи: F-N-RПередаточное отношение: 2.08 (27/13)Вращение винта: ПравоеДлина, см: 87Ширина, см: 34Вес, кг: 41Высота, см: 107Винт: 6Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: КитайГарантия на товар: 2 годаСтрана производства: КитайРасширенная гарантия: нетБренд: Hidea Бренд HIDEA давно зарекомендовал себя на Российском рынке. Каждая модель прошла сертификацию в соответствии с международными стандартами качества, все моторы удостоены целого ряда международных наград. Мотор прост в использовании, обладает отличной мощностью и надежностью. Гарантия - 2 года. Hidea HD9.9FHSPRO- двухтактный двухцилиндровый мотор мощностью с румпельным управлением; двумя передачами: вперёд-нейтраль-назад ; цифровой системой зажигания (CDI); генератором; внешним бензобаком на 24 литра. На моторе стоит винт средних характеристик с 9 шагом. Есть режим мелководье. Многопозиционный выбор угла наклона деферента. Основные преимущества: - Удобное управление. Мотор имеет три передачи: F(вперёд), N(нейтраль) и R(назад), управление газом - на румпеле; - Дистанционное управление; - Ручной перевод в мелководный режим; - Отказы и брак по продукции Hidea одни из самых низких на рынке среди китайских моторов.
Представляем гребной винт, созданный специально для лодочных моторов мощностью 5 л. с. Он изготовлен из высококачественного алюминия, обладает оптимальными характеристиками и предназначен для обеспечения эффективной работы вашего мотора на воде.Характеристики гребного винта:Диаметр: 7.8 дюймаШаг винта: 9 дюймовКоличество шлицев на валу: 12Этот гребной винт идеально подходит для использования с различными моделями лодочных моторов. Он совместим с такими моделями моторов, как:2-тактные HDX (Parsun) T 4; 5; 5.8 / TOHATSU M5B4-тактные HDX TOHATSU MFS4; MFS5; MFS6Кроме того, этот гребной винт совместим с 2-тактными двигателями мощностью от 4 до 6 л. с, произведенными в Китае, а также с редуктором Tohatsu. Он подходит для множества моделей, включая HIDEA, PARSUN, GLADIATOR, MARLIN, SEA-PRO, GOLFSTREAM и другие.Обеспечьте оптимальную производительность своего лодочного мотора с помощью этого высококачественного и универсального гребного винта!
Топливный бак Экстрим для лодки и катера 24л существенно отличается от других лодочных баков ценой и качеством исполнения. Особенности:- разделить в нижней части бака, позволяет вам сохранить минимальный резерв топлива;- ручка для переноски не выступает за габариты бака;- заливная горловина стандартная (50мм) при заправке на АЗС не возникнет проблем с заправочным пистолетом;- крышка с сапуном на пружине. Сапун необходим для того, чтобы бак не деформировался от жары и холода (раздувался/сжимался). Во время работы двигателя сапун обязательно должен быть открыт для компенсации расхода топлива. Под крышкой качественная прокладка из маслобензостойкой резины. Топливоприемник расположен в углу бака и может быть направлен как внутрь, так и наружу бака, что очень удобно. Разъём приемника подходит под оригинальный Yamaha переходник. Сам топливозабоник производится в Китае. Сетка заборника достаточно мелка и мусор через нее проходить не должен. Топливозаборник оснащен индикатором уровня топлива. Толщина стенок бака составляет 1 см. Оригинальные номера ОЕМ по каталогу: 6YJW2420J2, 6YJ-W2420-J2, 6YJ-W2420-J2-00, 6YJW2420J200
Мощность (л. с.): 40Объём двигателя, куб: 703Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 55 x 43Охлаждение: ВодяноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: ЭлектростартерОбъём бака: 24Тип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: 3Мощность (кВт): 29.4Генератор: 12V 40AОбъем трансмиссионного масла: 430Количество цилиндров: 2Управление: ДистанционноеСистема смазки: Pre-MixingСистема подъёма: ГидравлическаяПередачи: F-N-RВращение винта: ПравоеДлина, см: 107Ширина, см: 40Вес, кг: 72Высота, см: 136Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: КитайГарантия на товар: 2 годаСтрана производства: КитайРасширенная гарантия: нетБренд: Hidea Лодочный мотор Hidea 40 FES – высокотехнологичный продукт от крупнейшего китайского концерна Hidea. Данная модель оснащена гидроподъемом, имеют индикатор уровня масла в двигателе, электронный запуск и дистанционное управление. Этот идеальный комплект продается в нашем интернет-магазине по самой привлекательной цене. Все моторы проходят тщательную проверку перед отправкой на продажу. Несмотря на видимую простоту конструкции, каждый элемент продуман до мелочей и не дает сбоев. Усиленный алюминий защищает двигатель от коррозии. При большом весе мотор достаточно компактен и удобен для транспортировки и установки/демонтажа. Основные преимущества: - самый крупный производитель лодочных моторов в Китае, постоянно расширяющийся модельный ряд, - завод оснащен современным технологичным оборудованием, - лодочные моторы Hidea сертифицированы более чем в 20 странах мира, - моторы Hidea проходят несколько уровней проверок качества на заводе, - отказы и брак по продукции Hidea одни из самых низких на рынке среди китайских моторов.
Комплект шестеренок для лодочного мотора Tohatsu 4-6 (369-64010-2, 369-64030-2, 369-64020-2)
Датчик Холла для лодочного мотора Tohatsu 5 (36906-0710), Hidea HD5 (5F-01.03.02)
Данный гребной винт используется на следующих видах моторов:Mercury8,9.8 л. с. 2005 г.- наст. времяTohatsu Origin (Not Big Foot)8 л. с. 2005 - наст. вр.9.8 л. с. 2005 - наст. вр.MFS 8, 9.8 (4-х такт)NSF 8, 9.8 (4-х такт)12 шлицов на валу
Мощность (л. с.): 30Объём двигателя, куб: 496Диаметр цилиндра x ход поршня (мм): 55 x 43Охлаждение: ЖидкостноеМаксимальные обороты: 2500-5500Зажигание: CDIСистема запуска: Ручной стартерТип топлива: АИ92Количество тактов: 2Тип двигателя: БензиновыйСистема подачи топлива: КарбюраторРасход топлива: от 2,5Генератор: НетОбъем трансмиссионного масла: 100Количество цилиндров: 1Управление: РумпельноеТопливная смесь: 2,07:1Система смазки: Pre-MixingСистема подъёма: РучнаяРекомендуемая свеча зажигания: B7HS или BR7HS-10Передачи: F-NПередаточное отношение: 2,08:1Вращение винта: ПравоеДлина, см: 84Ширина, см: 39Вес, кг: 13Высота, см: 115Винт: 6Дейдвуд: 381 (S)Страна бренда: КитайГарантия на товар: 2 годаСтрана производства: КитайРасширенная гарантия: нетБренд: Hidea Если при приобретении товара главным критерием для вас является соотношение цены и качества, то подвесные моторы HIDEA предназначены именно вам. Эти моторы обладают высокой надежностью и качеством исполнения, что разительно отличает продукцию компании HIDEA от конкурентов. Модернизированное производство, современный завод, открытый в 2018 году, гарантируют постоянное улучшение характеристик продукции. Проверенная конструкция двигателей с петлевой продувкой цилиндров обеспечивает надежность и долговечность эксплуатации. Обладая конкурентной ценой, лодочные моторы хидея показывают превосходные данные при работе в тяжелых, а иногда и предельных условиях. Сомнений у потенциальных покупателей продукции под брендом HIDEA все меньше, это показывает неуклонный рост продаж лодочной техники данной торговой марки. Время обязательно подтвердит правильность вашего выбора. Основные преимущества: - самый крупный производитель лодочных моторов в Китае, постоянно расширяющийся модельный ряд, - завод оснащен современным технологичным оборудованием, - лодочные моторы Hidea сертифицированы более чем в 20 странах мира, - моторы Hidea проходят несколько уровней проверок качества на заводе, - отказы и брак по продукции Hidea одни из самых низких на рынке среди китайских моторов.