sportle
Высококачественное синтетическое масло для бензиновых двигателей<br />Изготавливается из синтетических базовых масел с очень высоким индексом вязкости, полученных по технологии VHVI, и комплекса высокоэффективных присадок, в том числе полимеров последнего поколения.<br />Соответствует самому современному стандарту моторных масел для бензиновых двигателей - API SP.<br />Специально разработано для современных бензиновых двигателей, рассчитанных на применение маловязких моторных масел, способных снизить потери на трение, улучшить топливную экономичность и долговечность двигателя. Кроме того, применение масла Kixx G1 сводит к минимуму риск повреждения деталей двигателя (например, поршневых колец, шатунов) из-за преждевременного самопроизвольного воспламенения топлива в цилиндре (LSPI). Данное явление может происходить в турбированных двигателях с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).<br /><br />применение<br />Атмосферные и с турбонагнетателем бензиновые двигатели легковых машин, внедорожников, в том числе двигатели с непосредственным впрыском топлива (T-GDI, GDI).<br />Любые бензиновые двигатели, для которых производитель рекомендует использовать масла класса API SP.<br />Четырехтактные бензиновые двигатели мотоциклов, для которых производитель рекомендует моторные масла для легковых автомобилей.<br />преимущества<br />Отличные рабочие характеристики в холодном климате<br /><br />Превосходные низкотемпературные свойства масла обеспечивают легкий запуск двигателя при низкой температуре и гарантируют быстрое поступление масла ко всем узлам двигателя.<br />Защита клапанного механизма<br /><br />Эффективные металлоорганические противоизносные присадки минимизируют износ даже самых сложных клапанных механизмов, в том числе в механизмах с изменяемой фазой газораспределения.<br />Экономия топлива<br /><br />Тщательно подобранные синтетические базовые масла с высоким индексом вязкости, усиленные модификатором трения, минимизируют внутренние механические потери двигателя, что позволяет снизить расход топлива.<br />Минимальные эксплуатационные затраты<br /><br />Высокая температурная стабильность и стойкость к окислению обеспечивают сохранение эксплуатационных свойств масла на всем его сроке службы, устраняют опасность образования отложений в масляных каналах, картере двигателя и клапанном механизме.<br />Предотвращение преждевременного воспламенения смеси в цилиндре<br /><br />Усовершенствованный пакет присадок эффективно подавляет самопроизвольное преждевременное воспламенение топливной смеси (LSPI), которое может вызвать детонационное разрушение деталей двигателя с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).
Линейка синтетических всесезонных моторных масел CUPPER Special Edition (SE-Line) разработана инжиниринговым центром компании «куппер» специально для применения в бензиновых двигателях или дизелях автомобилей и других транспортных средств со значительным сроком эксплуатации или большим пробегом. При разработке линейки моторных масел CUPPER Special Edition особое значение было уделено условиям работы смазочного материала в двигателях с уже имеющейся историей эксплуатации. Чаще всего, по мере старения мотора, владельцу приходится переходить на более вязкие масла. Но, в нашем случае, благодаря применению высококачественных баз и инновационного пакета присадок масла серии CUPPER Special Edition (SE-Line) «0» специалисты инжинирингового центра куппер смогли совместить повышение рабочих свойств масла и его повышенную устойчивость к нагрузкам на сдвиг, с сохранением зимнего класса вязкости «0W» и обеспечением высокотемпературных стандартов SAE для классов от «20» до «40».<br /><br />Моторные масла CUPPER SE-Line 0W-20, SE-Line 0W-30 и SE-Line 0W-40 рекомендуются для любых типов двигателей, требующих особого ухода с предписанием завода-изготовителя использовать масла данной вязкости.<br /><br />Все моторные масла серии CUPPER Special Edition (SE-Line) обладают следующими свойствами:<br /><br />- повышенная устойчивость масляной пленки к нагрузкам на сдвиг;<br /><br />- способность очистки каналов в системе смазки двигателя от застарелых лаковых и грязевых отложений и обеспечение защиты от их последующих накоплений;<br /><br />- защита от дальнейшего развития процесса износа и частичное восстановление деталей в различных парах трения. В итоге – повышение ресурса агрегата, улучшение экономичности и динамики транспортного средства;<br /><br />- снижение температуры (за счет лучшего отвода тепла) в рабочих парах трения и общей температуры работы двигателя, тем самым обеспечивая ему дополнительную защиту от перегрева;<br /><br />- защита от коррозии каналов системы смазки и деталей, входящих в состав системы смазки двигателя;<br /><br />- высокие пусковые качества при отрицательных температурах;<br /><br />- сохранение рабочих свойств масла на протяжении всего срока службы.<br /><br /> Моторные масла серии CUPPER Special Edition (SE-Line) отвечают нормам<br /><br />Cupper SE-Line 0W-40: API SN/СJ-4EC; ACEA A5/B5, С1, C2<br /><br />соответствует требованиям производителей: BMW: LONGLIFE-04; MB: 229.52, 229.5; VW: 504 00, 507 00; RENAULT: RN 0720
BIZOL Initial SAE 5W-30 A5/B5 синтетическое энергосберегающее моторное масло для продленных интервалов замены. Соответствия: API: SL; ACEA: A1/B1/A5/B5; Jaguar / Land Rover: STJLR.03.5003; Ford: WSSM2C 913C; Ford: WSSM2C 913D; Renault: RN 0700.
Рекомендуется для автомобилей Honda, Mazda, Mitsubishi, Nissan, Daihatsu, Hyundai, Kia, Isuzu, Suzuki, Toyota, Subaru, Ford, Chrysler, GM. Современное энергосберегающее моторное масло для всесезонного применения в большинстве двигателей современных японских, корейских и американских бензиновых автомобилей.
Для всесезонного использования в бензиновых и дизельных двигателей классических конструкций.Синтетическое всесезонное моторное масло с улучшенными моющими свойствами сводит к минимуму образование отложений даже при длительном использовании, что продлевает срок службы двигателя.Отлично подходит для защиты и чистоты двигателя, эффективно демонстрируя износостойкость и эффективность диспергирования загрязнений;Сводит к минимуму износ двигателя, обеспечивая равномерную смазку даже при низкотемпературном пуске двигателя.
Всесезонное полностью синтетическое масло POLYMERIUM XPRO2 созданное из лучших базовых ПАО и эстеровых масел, с добавлением мощного пакета присадок. Соответствует классу API SN и ILSAC GF-5 .<br /><br />Основные преимущества масел линейки XPRO2:<br />-Высокая устойчивость к угару/испарению (за счет базовых ПАО масел высокая температура вспышки на тестах).<br />-Низкие температуры замерзания (до — 55 -60 градусов) и высокая прокачиваемость масла при отрицательных температурах (легкий старт в любые морозы и безопасное движение для двигателя при минимальных прогревах).<br /><br />-Устойчивая вязкость масла на протяжении всего пробега (за счет базовых ПАО масел не образуется так называемый «провал» вязкости масла при эксплуатации).<br /><br />-Добавление эстерового базового масла создает повышенную защитную пленку на деталях двигателя, молекулы эстеров имеют отрицательный заряд, за счет чего «налипают» на поверхности металла.<br /><br />-Надежная защита при больших пробегах. Смесь ПАО базовых масел и эстеров с мощным пакетом присадок, позволяют повысить интервал замены масла до 15-20 тыс. км без потери качества смазки.<br /><br />-Сбалансированный пакет присадок от Афтон/инфиниум/лубризол позволяет максимально защитить двигатель от износа, нейтрализовать продукты сгорания и обеспечивать чистоту за счет высокого содержания моющих и дисперенгующих (позволяют поддерживать частички шлама во взвешенном состоянии, чтобы не допустить налипания на детали двигателя и максимально пропустить эти элементы через масляный фильтр, который задержит все загрязнения двигателя до следующей замены масла) компонентов вместе с противоизносными и антизадирными элементами.<br />Рекомендуется для автомобилей с высокими нагрузками, склонными к угару масла, а так же для регионов с экстремально низкими или же высокими температурами.<br />По отзывам при применении масел XPRO2 наблюдаются следующие эффекты:<br />-более тихая приемистая работа двигателя<br /><br />-вымывание старых загрязнений и налета с элементов двигателя<br /><br />-уменьшение расхода топлива (не значительное).<br /><br />-легкий запуск при экстремально низких температурах<br /><br />-снижение угара масла<br />Рекомендуемый интервал замены (реальный интервал, а не интервал предписанный автопроизводителем): от 8.000 до 20.000 км.<br />Подходит для автомобилей Honda, Mazda, Subaru, Toyota с бензиновыми двигателями, и другими с классом допуска GF-5.
Универсальное моторное масло на базе гидрокрекинговой технологии синтеза (HCсинтеза). Удовлетворяет современным требованиям международных стандартов API и ACEA. Оптимально для современных моделей отечественного и импортного производства. Отлично подходит для бензиновых и дизельных двигателей с сажевым фильтром (DPF) и без него. Рекомендуется для применения на автомобилях, работающих на газовом топливе (CNG/LPG). Испытано с турбодвигателем и катализатором.
Высокоэффективное топливо-сберегающее синтетическое моторное масло с низким выбросом вредных веществ, предназначено для использования в бензиновых двигателях автомобилей Honda. Улучшенная формула масла позволяет сократить угарный расход масла в бензиновых двигателях. Рекомендовано для использования в бензиновых двигателях последнего поколения.<br /><br />API SN<br /><br />Допуски OEM<br />ILSAC GF-5
Масло моторное Gazpromneft М-10ДМ, 20 л
Высококачественное синтетическое масло для бензиновых двигателей<br />описание<br />Изготавливается из синтетических базовых масел с очень высоким индексом вязкости, полученных по технологии VHVI, и комплекса высокоэффективных присадок, в том числе полимеров последнего поколения.<br />Соответствует самому современному стандарту моторных масел для бензиновых двигателей - API SN PLUS.<br />Специально разработано для современных бензиновых двигателей, рассчитанных на применение маловязких моторных масел, способных снизить потери на трение, улучшить топливную экономичность и долговечность двигателя. Кроме того, применение масла Kixx G1 сводит к минимуму риск повреждения деталей двигателя (например, поршневых колец, шатунов) из-за преждевременного низкотемпературного воспламенения топлива в цилиндре (LSPI). Данное явление может происходить в турбированных двигателях с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).<br /><br />применение<br />Атмосферные и с турбонагнетателем бензиновые двигатели легковых машин, внедорожников и спортивных автомобилей.<br />Современные высокотехнологичные бензиновые двигатели с непосредственным впрыском топлива (T-GDI, GDI), оборудованные двойным верхним распределительным валом, электронным распределенным впрыском топлива и изменяемой фазой газораспределения (DOHC, EFI, VVT).<br />Четырехтактные бензиновые двигатели в мотоциклах и мобильном энергетическом оборудовании, для которых изготовитель рекомендует моторные масла для легковых автомобилей.<br />преимущества<br />Экономия топлива<br /><br />Тщательно подобранные синтетические базовые масла с высоким индексом вязкости, усиленные модификатором трения, минимизируют внутренние механические потери двигателя, что позволяет снизить расход топлива.<br />Максимальная производительность двигателя<br /><br />Эффективные моюще-диспергирующие присадки, входящие в состав масла, поддерживают чистоту деталей двигателя, обеспечивают подвижность поршневых колец, что снижает риск прорыва газов из камеры сгорания и, соответственно, падения мощности двигателя.<br />Увеличенные интервалы замены<br /><br />Масло Kixx G1 отличается низкой летучестью и высокой стойкостью к окислению, что позволяет использовать его с увеличенными интервалами замены, согласно рекомендациям автопроизводителей.<br />Максимальная защита двигателя<br /><br />Оптимальное сочетание базовых масел и современный пакет присадок обеспечивают максимальную стойкость масла к механической деструкции, защищают от износа детали двигателя при движении автомобиля на высокой скорости, снижают износ двигателя в момент запуска в условиях низких температур.<br />Предотвращение преждевременного воспламенения смеси в цилиндре<br /><br />Усовершенствованный пакет присадок эффективно подавляет самопроизвольное преждевременное воспламенение топливной смеси (LSPI), которое может вызвать детонационное разрушение деталей двигателя с непосредственным впрыском топлива (T-GDI).
Моторное Масло Xtc C60 Moto 4t 10w40 Син. (1л)
Инновационное универсальное би-синтетическое (PAO + esters) моторное масло премиум-класса для современных бензиновых и дизельных двигателей автомобилей концерна VW (в том числе с непосредственным впрыском) с турбонаддувом и без, в том числе оснащенных насос-форсунками (Pumpe-Düse).<br />Предназначено для бензиновых и дизельных двигателей стандарта EURO IV и EURO V широкого парка автомобилей (легковых, легких внедорожников, микроавтобусов и легких грузовиков) концерна VW предъявляющих дополнительные требования к моторным маслам согласно спецификации 504.00/507 и предшествующим.<br />Масло не предназначено для использования в тяжелых грузовиках и иной подобной технике!
масло моторное Mobil 1 FS 0W-40 (синт 1л. 153691, класс вязкости: 0W-40<br />для четырехтактных двигателей<br />класс API SN, SL, SM, SJ, CF<br />класс ACEA А3/В3, A3/В4
Масло Моторное Shell Rimula R6 M 10w-40 Синтетическое 20 Л 550046753
Road Twin — это качественное синтетическое моторное для 4-тактных мотоциклов. Разработан для V-образных двигателей и обеспечивает их максимальную защиту.
Масло моторное Sintec М 10ДМ турбодизель, 180 кг