sportle
Комплект дисковых тормозов на УАЗ (гражданский) задний мост Тимкен/Спайсер (универсальный) с суппортом ГАЗВнимание:При установке данного комплекта тормозов ,штатные колесные диски R15 не установятся. Установятся или литые диски R15 с нулевым и отрицательным вылетом или диски R16.Преимущество дисковых тормозов перед барабанными1. Тормозной путь автомобиля с дисковыми тормозами короче на 20%.Чем выше будет скорость, тем больше разница. Продукты износа колодок остаются внутри барабана и попадая на поверхности трения ухудшают сцепление и контакт между поверхностями трения. Давление на колодки внутри барабана существенно ниже, чем у дисковых, т.к. слишком сильное давление в цилиндрах может "порвать" барабан.2. Барабанные тормоза сильнее нагреваются, т.к. не обдуваются воздухом. В результате барабан расширяется, расстояние до колодок увеличивается и педаль приходится продавливать сильнее.3. Дисковым тормозам требуется меньше времени для срабатывания механизмов.4. Дисковые тормоза проще и дешевле в обслуживании.5. При использовании задних дисковых тормозов нет необходимости регулярно подтягивать ручник.6. Попадании влаги внутрь барабана в зимнее время.7. В случае разрушении колодок внутри барабана возникает большая вероятность вклинивания колес.Комплект поставки:1. Диск тормозной 2шт2. Скоба дискового тормоза (суппорт ГАЗ) в сборе с колодками 2шт3. Кронштейн крепления суппорта ГАЗ (планшайба) 2шт4. Щиток защитный тормозного диска 2шт5. Штуцер тормозного шланга 2шт6. Шайба медная d8 6шт7. Шайба фиксаторная 2шт8. Болт М12*25 с мелкой резьбой шаг 1,25 4шт9. Шланг тормозной задний короткий под супорт ГАЗ 2шт10. Шайба регулировочная диска 8шт11. Штуцер ГТЦ н/о (переходник со шланга на тормозную трубку) 2шт12. Гроверная шайба d12 4шт13. Гайка тормозного шланга 2шт14. Винт м8*35 для крепления диска тормозного 6шт 15. Кронштейн крепления шланга 2шт Упаковка : ящик, инструкция прилагается
Комплект дисковых тормозов на УАЗ (гражданский) передний мостВнимание:При установке данного комплекта тормозов, штатные колесные диски R15 не установятся. Установятся литые диски R15 с нулевым и отрицательным вылетом или диски R16.Преимущество дисковых тормозов перед барабанными1. Тормозной путь автомобиля с дисковыми тормозами короче на 20%.Чем выше будет скорость, тем больше разница. Продукты износа колодок остаются внутри барабана и попадая на поверхности трения ухудшают сцепление и контакт между поверхностями трения. Давление на колодки внутри барабана существенно ниже, чем у дисковых, т.к. слишком сильное давление в цилиндрах может "порвать" барабан.2. Барабанные тормоза сильнее нагреваются, т.к. не обдуваются воздухом. В результате барабан расширяется, расстояние до колодок увеличивается и педаль приходится продавливать сильнее.3. Дисковым тормозам требуется меньше времени для срабатывания механизмов.4. Дисковые тормоза проще и дешевле в обслуживании.5. При использовании задних дисковых тормозов нет необходимости регулярно подтягивать ручник.6. Попадании влаги внутрь барабана в зимнее время.7. В случае разрушении колодок внутри барабана возникает большая вероятность вклинивания колес.Комплект поставки:1. Диск тормозной 2шт2. Скоба дискового тормоза (суппорт ГАЗ) в сборе с колодками 2шт3. Кронштейн крепления суппорта ГАЗ (планшайба) 2шт4. Щиток защитный тормозного диска 2шт5. Штуцер тормозного шланга 2шт6. Шайба медная d8 6шт7. Шайба фиксаторная 2шт8. Болт М12*25 с мелкой резьбой шаг 1,25 4шт9. Шланг тормозной передний длинный под супорт ГАЗ 2шт10. Шайба регулировочная диска 8шт11. Штуцер ГТЦ н/о (переходник со шланга на тормозную трубку) 2шт12. Гроверная шайба d12 4шт13. Гайка тормозного шланга 2шт14. Винт м8*35 для крепления диска тормозного 6шт
Комплект дисковых тормозов на УАЗ (гражданский) задний мост Тимкен/Спайсер (универсальный) с суппортом ГАЗВнимание:При установке данного комплекта тормозов ,штатные колесные диски R15 не установятся. Установятся или литые диски R15 с нулевым и отрицательным вылетом или диски R16.Преимущество дисковых тормозов перед барабанными1. Тормозной путь автомобиля с дисковыми тормозами короче на 20%.Чем выше будет скорость, тем больше разница. Продукты износа колодок остаются внутри барабана и попадая на поверхности трения ухудшают сцепление и контакт между поверхностями трения. Давление на колодки внутри барабана существенно ниже, чем у дисковых, т.к. слишком сильное давление в цилиндрах может "порвать" барабан.2. Барабанные тормоза сильнее нагреваются, т.к. не обдуваются воздухом. В результате барабан расширяется, расстояние до колодок увеличивается и педаль приходится продавливать сильнее.3. Дисковым тормозам требуется меньше времени для срабатывания механизмов.4. Дисковые тормоза проще и дешевле в обслуживании.5. При использовании задних дисковых тормозов нет необходимости регулярно подтягивать ручник.6. Попадании влаги внутрь барабана в зимнее время.7. В случае разрушении колодок внутри барабана возникает большая вероятность вклинивания колес.Комплект поставки:1. Диск тормозной 2шт2. Скоба дискового тормоза (суппорт ГАЗ) в сборе с колодками 2шт3. Кронштейн крепления суппорта ГАЗ (планшайба) 2шт4. Щиток защитный тормозного диска 2шт5. Штуцер тормозного шланга 2шт6. Шайба медная d8 6шт7. Шайба фиксаторная 2шт8. Болт М12*25 с мелкой резьбой шаг 1,25 4шт9. Шланг тормозной задний короткий под супорт ГАЗ 2шт10. Шайба регулировочная диска 8шт11. Штуцер ГТЦ н/о (переходник со шланга на тормозную трубку) 2шт12. Гроверная шайба d12 4шт13. Гайка тормозного шланга 2шт14. Винт м8*35 для крепления диска тормозного 6шт 15. Кронштейн крепления шланга 2шт Упаковка : ящик, инструкция прилагается
Комплект дисковых тормозов на УАЗ (военный) передний мост с суппортом ГАЗВнимание:При установке данного комплекта тормозов, штатные колесные диски R15 не установятся. Установятся литые диски R15 с нулевым и отрицательным вылетом или диски R16. Преимущество дисковых тормозов перед барабанными1. Тормозной путь автомобиля с дисковыми тормозами короче на 20%.Чем выше будет скорость, тем больше разница. Продукты износа колодок остаются внутри барабана и попадая на поверхности трения ухудшают сцепление и контакт между поверхностями трения. Давление на колодки внутри барабана существенно ниже, чем у дисковых, т.к. слишком сильное давление в цилиндрах может "порвать" барабан.2. Барабанные тормоза сильнее нагреваются, т.к. не обдуваются воздухом. В результате барабан расширяется, расстояние до колодок увеличивается и педаль приходится продавливать сильнее.3. Дисковым тормозам требуется меньше времени для срабатывания механизмов.4. Дисковые тормоза проще и дешевле в обслуживании.5. При использовании задних дисковых тормозов нет необходимости регулярно подтягивать ручник.6. Попадании влаги внутрь барабана в зимнее время.7. В случае разрушении колодок внутри барабана возникает большая вероятность вклинивания колес.Комплект поставки:1. Диск тормозной 2шт2. Скоба дискового тормоза (суппорт ГАЗ) в сборе с колодками 2шт3. Кронштейн (пластина)крепления суппорта ГАЗ на военный мост 2шт4. Щиток защитный тормозного диска 2шт5. Штуцер тормозного шланга 2шт6. Шайба медная d8 6шт7. Шайба фиксаторная 2шт8. Болт М12*25 с мелкой резьбой шаг 1,25 4шт9. Шланг тормозной передний длинный под супорт ГАЗ 2шт 10. Штуцер ГТЦ н/о (переходник со шланга на тормозную трубку) 2шт11. Гроверная шайба d12 4шт12. Гайка тормозного шланга 2шт13. Винт м8*35 для крепления диска тормозного 6шт 14. Проставка под диск на военный мост УАЗ (алюминевая) 2шт15. Шпилька колесная длинная 10шт
Похожие товары
Комплект дисковых тормозов на УАЗ (гражданский) задний мост Тимкен/Спайсер (универсальный) с суппортом ГАЗВнимание:При установке данного комплекта тормозов ,штатные колесные диски R15 не установятся. Установятся или литые диски R15 с нулевым и отрицательным вылетом или диски R16.Преимущество дисковых тормозов перед барабанными1. Тормозной путь автомобиля с дисковыми тормозами короче на 20%.Чем выше будет скорость, тем больше разница. Продукты износа колодок остаются внутри барабана и попадая на поверхности трения ухудшают сцепление и контакт между поверхностями трения. Давление на колодки внутри барабана существенно ниже, чем у дисковых, т.к. слишком сильное давление в цилиндрах может "порвать" барабан.2. Барабанные тормоза сильнее нагреваются, т.к. не обдуваются воздухом. В результате барабан расширяется, расстояние до колодок увеличивается и педаль приходится продавливать сильнее.3. Дисковым тормозам требуется меньше времени для срабатывания механизмов.4. Дисковые тормоза проще и дешевле в обслуживании.5. При использовании задних дисковых тормозов нет необходимости регулярно подтягивать ручник.6. Попадании влаги внутрь барабана в зимнее время.7. В случае разрушении колодок внутри барабана возникает большая вероятность вклинивания колес.Комплект поставки:1. Диск тормозной 2шт2. Скоба дискового тормоза (суппорт ГАЗ) в сборе с колодками 2шт3. Кронштейн крепления суппорта ГАЗ (планшайба) 2шт4. Щиток защитный тормозного диска 2шт5. Штуцер тормозного шланга 2шт6. Шайба медная d8 6шт7. Шайба фиксаторная 2шт8. Болт М12*25 с мелкой резьбой шаг 1,25 4шт9. Шланг тормозной задний короткий под супорт ГАЗ 2шт10. Шайба регулировочная диска 8шт11. Штуцер ГТЦ н/о (переходник со шланга на тормозную трубку) 2шт12. Гроверная шайба d12 4шт13. Гайка тормозного шланга 2шт14. Винт м8*35 для крепления диска тормозного 6шт 15. Кронштейн крепления шланга 2шт Упаковка : ящик, инструкция прилагается
Пыльник поворотного кулака на все модели УАЗ кроме редукторных мостов комплект 2 штПыльник служит для герметичной защиты шарнира опорного поворотного кулака переднего моста автомобиля УАЗ.Применим ко всем моделям мостов: тимкен, спайсер, гибридный мост мост.Пыльник устанавливается в замен имеющейся манжеты работающей на скольжение. Устанавливается без разбора или снятия узла.Преимущества:1) полная герметичная защита ШПОК от воды и грязи;2) установка без разбора и снятия кулака;3) узел становиться необслуживающимся (не надо шприцевать);4) обеспечивает герметичность даже при люфте шкворней и при коррозии поверхности шара;5) конструкция сделана так, что даже при разрыве гофры, работает как стандартное уплотнение;6) применим ко всем мостам (тимкен, спайсер, гибридный).Комплект поставки:1) Пыльник резиновый толстый (толщина 4,5 мм)2) Крепления (скоба - 4шт, замок-2 шт, хомут - 2шт)3) Болты креплений под шестигранник - 8 шт4) Шайба - 16 шт5) Гайка - 8 шт Материал пыльника - резина .
Полка верхняя УАЗ 469, 3151, 31519 Хантер (Hunter) над лобовым стеклом с возможностью установки магнитолы и динамиков 13 см. Имеются 2 отсека для мелочей и документов. Изготовлена из двух слоев пластика с ребрами жесткости, что исключает провисание.Очень качественное исполнение, вертикально направленные подиумы под колонки, место под магнитолу.Размер товара, см: 143x26x12Вес, кг: 1,52
Комплект дисковых тормозов на УАЗ (гражданский) передний мостВнимание:При установке данного комплекта тормозов, штатные колесные диски R15 не установятся. Установятся литые диски R15 с нулевым и отрицательным вылетом или диски R16.Преимущество дисковых тормозов перед барабанными1. Тормозной путь автомобиля с дисковыми тормозами короче на 20%.Чем выше будет скорость, тем больше разница. Продукты износа колодок остаются внутри барабана и попадая на поверхности трения ухудшают сцепление и контакт между поверхностями трения. Давление на колодки внутри барабана существенно ниже, чем у дисковых, т.к. слишком сильное давление в цилиндрах может "порвать" барабан.2. Барабанные тормоза сильнее нагреваются, т.к. не обдуваются воздухом. В результате барабан расширяется, расстояние до колодок увеличивается и педаль приходится продавливать сильнее.3. Дисковым тормозам требуется меньше времени для срабатывания механизмов.4. Дисковые тормоза проще и дешевле в обслуживании.5. При использовании задних дисковых тормозов нет необходимости регулярно подтягивать ручник.6. Попадании влаги внутрь барабана в зимнее время.7. В случае разрушении колодок внутри барабана возникает большая вероятность вклинивания колес.Комплект поставки:1. Диск тормозной 2шт2. Скоба дискового тормоза (суппорт ГАЗ) в сборе с колодками 2шт3. Кронштейн крепления суппорта ГАЗ (планшайба) 2шт4. Щиток защитный тормозного диска 2шт5. Штуцер тормозного шланга 2шт6. Шайба медная d8 6шт7. Шайба фиксаторная 2шт8. Болт М12*25 с мелкой резьбой шаг 1,25 4шт9. Шланг тормозной передний длинный под супорт ГАЗ 2шт10. Шайба регулировочная диска 8шт11. Штуцер ГТЦ н/о (переходник со шланга на тормозную трубку) 2шт12. Гроверная шайба d12 4шт13. Гайка тормозного шланга 2шт14. Винт м8*35 для крепления диска тормозного 6шт
Пыльник поворотного кулака н/о УАЗ на редукторные (военные) мосты (2 шт. к-т)Пыльник служит для герметичной защиты шарнира опорного поворотного кулака переднего моста автомобиля УАЗ.ПрименениеУстанавливается на автомобили марки УАЗ с редукторными (военными) мостами,мостами Барс, на вездеходы "ТРЭКОЛ".Пыльник устанавливается взамен имеющейся манжеты работающей на скольжение.Устанавливается без разбора или снятия узла.Отличия от пыльников на "гражданские мосты"Увеличенный диаметр шейки (65 мм)Увеличенная длина хомутаПреимущества:полная герметичная защита ШПОК от воды и грязи;установка без разбора и снятия кулака;узел становиться необслуживающимся (не надо шприцевать);обеспечивает герметичность даже при люфте шкворней и при коррозии поверхности шара;конструкция сделана так, что даже при разрыве гофры, работает как стандартное уплотнение;Комплект поставки:1. Пыльник резиновый толстый (толщина 4,5 мм)2. Крепления (скоба - 4шт, замок-2 шт, хомут - 2шт)3. Болты креплений под шестигранник - 8 шт4. Шайба - 16 шт5. Гайка - 8 штУстановка пыльника поворотного кулака поверх стандартного уплотненияДля тех, кто считает, что при установке пыльника поворотного кулака более правильно было бы оставлять родной сальник уплотнения ивойлочную набивку, сообщаем, что такая возможность существует.Для установки пыльника поворотного кулака поверх заводского сальника, необходимо с внутренней стороны срезать выступающую часть,которая прилегает к корпусу шара, и предназначена как раз таки для выполнения той же функции - уплотнения за счет плотного прилегания кповерхности. Срезать нужно хорошо заточенным инструментом. Наилучшим образом для этого подходит канцелярский нож. Главное, не оставлятьзаусенцев и зазубрин, так, как они могут стать причиной развития разрыва.При такой установке, пыльник, также выполняет свою функцию, защита узла от грязи и воды. При этом внутреннее уплотнение всегда будетработать в чистой смазке и не будет изнашиваться.При этом необходимо заменить болты крепления прижимных пластин на более длинные.
Устанавливается в УАЗ 452 Буханка, 3741, 2206, 39094, 3303 в кабину над лобовым стеклом.Полка (консоль) верхняя над лобовым стеклом УАЗ 452 Буханка под магнитолу, рацию с отсеками для вещей или документов. Цвет серый.Идеально подходит для установки магнитолы и рации.Очень качественное исполнение, 2 боковых закрывающихся отсека для вещей, 2 места крепления рации и магнитолы.Размер товара, см: 156x40x15Вес, кг: 2
Комплект дисковых тормозов на УАЗ (гражданский) задний мост Тимкен/Спайсер (универсальный) с суппортом ГАЗВнимание:При установке данного комплекта тормозов ,штатные колесные диски R15 не установятся. Установятся или литые диски R15 с нулевым и отрицательным вылетом или диски R16.Преимущество дисковых тормозов перед барабанными1. Тормозной путь автомобиля с дисковыми тормозами короче на 20%.Чем выше будет скорость, тем больше разница. Продукты износа колодок остаются внутри барабана и попадая на поверхности трения ухудшают сцепление и контакт между поверхностями трения. Давление на колодки внутри барабана существенно ниже, чем у дисковых, т.к. слишком сильное давление в цилиндрах может "порвать" барабан.2. Барабанные тормоза сильнее нагреваются, т.к. не обдуваются воздухом. В результате барабан расширяется, расстояние до колодок увеличивается и педаль приходится продавливать сильнее.3. Дисковым тормозам требуется меньше времени для срабатывания механизмов.4. Дисковые тормоза проще и дешевле в обслуживании.5. При использовании задних дисковых тормозов нет необходимости регулярно подтягивать ручник.6. Попадании влаги внутрь барабана в зимнее время.7. В случае разрушении колодок внутри барабана возникает большая вероятность вклинивания колес.Комплект поставки:1. Диск тормозной 2шт2. Скоба дискового тормоза (суппорт ГАЗ) в сборе с колодками 2шт3. Кронштейн крепления суппорта ГАЗ (планшайба) 2шт4. Щиток защитный тормозного диска 2шт5. Штуцер тормозного шланга 2шт6. Шайба медная d8 6шт7. Шайба фиксаторная 2шт8. Болт М12*25 с мелкой резьбой шаг 1,25 4шт9. Шланг тормозной задний короткий под супорт ГАЗ 2шт10. Шайба регулировочная диска 8шт11. Штуцер ГТЦ н/о (переходник со шланга на тормозную трубку) 2шт12. Гроверная шайба d12 4шт13. Гайка тормозного шланга 2шт14. Винт м8*35 для крепления диска тормозного 6шт 15. Кронштейн крепления шланга 2шт Упаковка : ящик, инструкция прилагается
Комплект дисковых тормозов на УАЗ (военный) передний мост с суппортом ГАЗВнимание:При установке данного комплекта тормозов, штатные колесные диски R15 не установятся. Установятся литые диски R15 с нулевым и отрицательным вылетом или диски R16. Преимущество дисковых тормозов перед барабанными1. Тормозной путь автомобиля с дисковыми тормозами короче на 20%.Чем выше будет скорость, тем больше разница. Продукты износа колодок остаются внутри барабана и попадая на поверхности трения ухудшают сцепление и контакт между поверхностями трения. Давление на колодки внутри барабана существенно ниже, чем у дисковых, т.к. слишком сильное давление в цилиндрах может "порвать" барабан.2. Барабанные тормоза сильнее нагреваются, т.к. не обдуваются воздухом. В результате барабан расширяется, расстояние до колодок увеличивается и педаль приходится продавливать сильнее.3. Дисковым тормозам требуется меньше времени для срабатывания механизмов.4. Дисковые тормоза проще и дешевле в обслуживании.5. При использовании задних дисковых тормозов нет необходимости регулярно подтягивать ручник.6. Попадании влаги внутрь барабана в зимнее время.7. В случае разрушении колодок внутри барабана возникает большая вероятность вклинивания колес.Комплект поставки:1. Диск тормозной 2шт2. Скоба дискового тормоза (суппорт ГАЗ) в сборе с колодками 2шт3. Кронштейн (пластина)крепления суппорта ГАЗ на военный мост 2шт4. Щиток защитный тормозного диска 2шт5. Штуцер тормозного шланга 2шт6. Шайба медная d8 6шт7. Шайба фиксаторная 2шт8. Болт М12*25 с мелкой резьбой шаг 1,25 4шт9. Шланг тормозной передний длинный под супорт ГАЗ 2шт 10. Штуцер ГТЦ н/о (переходник со шланга на тормозную трубку) 2шт11. Гроверная шайба d12 4шт12. Гайка тормозного шланга 2шт13. Винт м8*35 для крепления диска тормозного 6шт 14. Проставка под диск на военный мост УАЗ (алюминевая) 2шт15. Шпилька колесная длинная 10шт
Передаточное число: 4,625Главная пара 37/8 зуб. устанавливается на автомобили УАЗ (452) с мостами "Тимкен".ГЛАВНАЯ ПАРА (ГЛАВНАЯ ПЕРЕДАЧА) - это зубчатый механизм, предназначенный для передачи крутящего момента от карданного вала (или вала привода мостов) к колесам. В машине две Главные Пары, они установлены в редукторах переднего и заднего мостов. Главная пара (передача) состоит из двух конических шестерен (ведущей и ведомой). Они установлены под углом 90 градусов друг к другу.Важнейшей характеристикой любого редуктора является «передаточное число», которое определяется соотношением количества зубьев на ведущей и ведомой шестернях. Два внешне абсолютно одинаковых редуктора, одной марки и модели автомобиля могут различаться по передаточному числу и быть невзаимозаменяемыми. Поэтому перед покупкой / заменой неисправного редуктора (либо при замене главной пары при его ремонте) на любом автомобиле, а особенно имеющем привод на обе оси (оба моста) необходимо определить передаточное число (количество зубьев) Вашего редуктора. Для получения передаточного числа редуктора нужно количество оборотов кардана (большее число) поделить на количество оборотов сделанных колесом (меньшее число) Пример: 37/8 = 4,625 Полученное число 4,625 и есть передаточное число Вашего редуктора.Для чего меняют главные пары:1. Для повышения крутящего момента на низах (увеличение тяговитости двигателя на малых оборотах);2. Для увеличения динамики авто;3. Для плавности трогания с места;4. Для преодоления препятствий на низкой скорости без подгазовки;5. Для преодоления бездорожья.