sportle
Не так давно горные велосипеды были простыми - подвеска имела больший ход и, что более важно, давала больше удовольствия. Оригинальная вилка Bomber Z2 произвела революцию в подвеске горных велосипедов - вы просто устанавливаете эту вилку на свой велосипед и отправлялись в путь. Меньше времени на подготовку и обслуживание, чтобы вы могли больше сосредоточиться на поездке. Двадцать лет спустя та же самая ДНК живет в новой Marzocchi Z2; она готова к работе, делая езду плавной и плюшевой. Новый созданный с нуля картридж Rail сочетает в себе низкие эксплуатационные расходы, интуитивно понятную простоту использования и впечатляющие характеристики при движении по бездорожью. Простой регулятор на верхней части вилки от блокировки до открытого положения может заблокировать вилку или полностью открыть систему с большим количеством положений между ними. Z2 - просто все упрощает. Характеристики: Вес: 1700 гр Tип подвески: Закрытая масляная ванна Регулировки внутренние: Возможность изменения объема воздушной камеры FLOAT (дополнительная опция заказывается отдельно) Регулировки внешние: RAIL - регулировка отскока, компрессии и жесткости Пружина справа: RAIL Пружина слева: FLOAT EVOL воздушная камера Демпфер слева: FLOAT EVOL воздушная камера Демпфер справа: RAIL Ход от 120 Ход до 0 Нижняя корона: Новый дизайн 34, алюминий, кованая, окрашена в черный лакированный цвет Штаны: Для колес MTB 29". Алюминий, монолит, сменные направляющие Дропауты: Ось 110xQR15 мм Boost Стойки материал: Алюминий, фрезерованные, сверхпрочное покрытие черное тефлоновое Стойки диаметр: 34 мм Рулевая труба: 1 1/8"- 1.5" Tapered Крепеж калипера тормоза: Post Mount Диаметр диска по умолчанию: 160 DROP (смещение оси колеса): 44 мм Цвет вилки: Красный лакированный Цвет отделки: Белый/красный Диаметр колеса: 29"
Вес 2950 Tип ванны Открытая масляная ванна Регулировки внутренние Регулировка среднескоростной компрессии Регулировки внешние C2R2 регулировка высокоскоростной и низкоскоростной компрессии, регулировка жесткости пружина справа C2R2 пружина слева Стальная пружина демпфер слева Стальная пружина демпфер справа C2R2 ход от 200 ход до 0 имеются сгонные / разгонные комплекты Нет верхняя корона Алюминий, кованная, черная. Новый дизаин 380 нижняя корона Алюминий, кованная, полая внутри окрашена в цвет вилки. Новый дизайн 380 штаны Монолит, новый дизайн 380, новая система направляющих дропауты Под ось 20мм, новый дизайн. стойки материал Алюминий, фрезерованные, конической формы, новое покрытие Natural Anodizing стойки диаметр 38 мм рулевая труба Алюминий, усиленная 1 1/8" крепеж калипера тормоза Post Mount. Максимальный диаметр диска 230мм. диаметр диска по умолчанию 180 возможна установка V-Brake 0 цвета вилки Черный матовый цвета оформления Гарантия 2 года Регулировки:Правая нога – сверху оранжевая регулировка высокоскоростной компрессии и внешнее кольцо –золотая регулировка низкоскоростной компрессии. Снизу темно-серая рукоятка – регулировка высокоскоростного отскока. Снизу в центре - красный рычаг регулировки низкоскоростного отскока.Левая нога – сверху серая регулировка жесткости пружины.Особенности:380 C2R2"Каждая деталь демонстрирует увлеченность и знания инженерной команды в работе с материаламив создании самой легкой, наиболее жесткой и надежной платформы, когда-либо созданной длядвух коронной вилки." Umberto OrsiniРуководитель проекта вилок серии 380. Модель 380 комплектуется титановой пружиной 5,5 Н/м с внешней настройкой жесткости в левой ноге, в то же время в правой ноге расположена революционная система демпфирования DBC.DBC (Dynamic Bleed Cartrige) является наиболее эффективным решением управления амортизационной системы! В системе DBC удалось объединить самые популярные особенности демпфирующих систем на рынке амортизаторов: открытую масляную ванну и закрытый картридж. В основу гибридной технологии картриджа DBC заложена система низкого давления с компенсационным резервуаром, который контролируется спиральной пружиной вместо сжатого воздуха. Масло проходит через два различных канала, так что в случае экстремальной езды, DBC позволяет жидкости выходить из картриджа, когда в системе увеличивается давление. Затем, масло всасывается обратно в картридж через односторонний сальник, без взаимодействия масла с воздухом. Эта инновационная система перелива смазки гарантирует, что все направляющие и поршни постоянно смазываются и работа амортизатора будет всегда эффективной даже при самой жесткой эксплуатации. Сочетание превосходной системы демпфирования и технологии открытой масляной ванны с легким закрытым картриджем, DBC является уникальной особенностью, которую можно найти только в амортизаторах Marzocchi. DBC C2R2Благодаря новой системе C2R2 каждый велосипедист сможет найти идеальный параметр для работы вилки! Система позволяет пользователю настроить высокую и низкую скорости сжатия и отскока через независимые регулировки, плюс появилась возможность самонастройки компрессии путем подбора эластичных шайб в пружинном компенсаторе компрессии. Для этого теперь не нужно разбирать вилку, сливать масло, демонтировать картридж, так как легко получить доступ к компрессионному резонатору, помещенному в верхней части вилки.Эта запатентованная функция Marzocchi позволяет пользователям подобрать настройку, учитывая их персональные навыки и стиль езды. Все это возможно благодаря трехсторонней схеме гидравлических контуров компрессии.Основной контур - низкоскоростная компрессия управляется при помощи штифта – иглы, и два других различных контура контролируются на поршне жесткими прокладками. Первый работает на среднескоростной компрессии и управляется при помощи гибкой регулировочной прокладки, второй - для высокоскоростной компрессии, перемещает прокладки, позволяя течь маслу с минимальным сопротивлением. Высокоскоростную компрессию можно настроить при помощи оранжевого рычага, находящегося на правой ноге вилки сверху.Среднескоростная компрессия может быть отрегулирована заменой шайб различной толщины, что приводит к изменению прогрессии между низкой и высокой скоростями демпфирования. Предназначение:Downhill. Эта дисциплина только для профессиональных илиочень опытных велосипедистов. Она включает в себя достаточно высокие прыжки, прыжки черезбольшие препятствия, валуны, поваленные деревья, ямы.Такие вилки должны использоваться только с дисковыми тормозами, рамами,колесами и другими компонентами, которые предназначены по спецификации для экстремального стиля езды. Дисковые тормоза должны быть закреплены на специальных крепежных элементах, предусмотренных на вилке.Никогда не вносите никаких изменений в вилке при установке другого оборудования. Общие характеристики: Артикул:9151308S Брэнды:Marzocchi Год:2016 Категория:Вилки
Вес 2030 Tип ванны Открытая масляная ванна Регулировки внутренние Регулировка среднескоростной компрессии, Регулировка хода вилки от 150 до 170 мм Регулировки внешние CR - регулировка скорости сжатия и отскока. AER - воздушная регулировка жесткости. пружина справа Нет пружина слева AER- воздушная система демпфирования демпфер слева AER демпфер справа CR/негативная пружина ход от 160 ход до 0 имеются сгонные / разгонные комплекты Комплект для изменения хода до 150 и 170 мм верхняя корона Нет нижняя корона Алюминий, кованная, полая внутри окрашена в цвет вилки. Новый дизайн 350 штаны Монолит для колеса 27,5", алюминий, облегченные, улучшенные направляющие для лучшей циркуляции масла. дропауты Под ось QR15 мм стойки материал Алюминий, фрезерованные, конической формы, новое покрытие Natural Anodizing стойки диаметр 35 мм рулевая труба Tapered 1 1/8" на 1.5" алюминий крепеж калипера тормоза Post Mount. Максимальный диаметр диска 203мм. диаметр диска по умолчанию 160 возможна установка V-Brake 0 цвета вилки Черный матовый цвета оформления Гарантия 2 года Регулировки:Правая нога - система CR. Регулировка сжатия(низко скоростная компрессия) находится сверху. рукоятка желтого цвета.Поворачиваете регулировку в сторону "+" для замедления скорости сжатия и для увеличения скорости сжатия поверните регулировку в строну "-". Регулировка скорости отскока находится снизу. Рычаг красного цвета. Поверните рычаг в положение "Slow" для замедления скорости отскока.Левая нога – "открытая ванна", AER воздушная система регулировки жесткости вилки. Клапан для подкачки находится под серой крышкой. Камера низкого давления легко накачивается и регулируется при помощи насоса для амортизаторов. Накачивайте вилку так, чтобы когда вы садитесь на велосипед она прожималась на 30% хода. Если вы ездите агрессивно и вилка работает на весь ход 100%, то давление в воздушной камере можно увеличить на 5-7%.Особенности:350 – это новый модельный ряд вилок, разработанный для колес 27.5”. Новый дизайн, небольшой вес, прочность и простота в обслуживании объединяет в себе новинка 350RБлагодаря системе AER, вилка имеет очень плавный ход. Детали во время работы все время не изнашиваются так как воздушная камера низкого давления, а так же данная система увеличивает ресурс работы и предотвращает залипание и перегрев. Новые направляющие с четырьмя прорезями, позволяют беспрепятственно проникать маслу и поддерживать смазанными трущиеся поверхности.DBS CR – Новый гидравлический картридж, который автоматически поддерживает нужный уровень масла благодаря полузакрытой системе. Засасывая масло из открытой масляной ванны в картридж и обратно циклически, исключена вероятность вспенивания масла и как следствие блокировки системы. Благодаря меньшему объему масла система намного легче. Полностью обслуживаемая. Предлагает регулировку компрессии и скорости отскока.Внутреннее давление негативной камеры регулируется пружиной. Данаая система сверх надежна и не требует сособенного обслуживания.Предназначение:Идеально подойдет для All Mountain, Эндуро и Freeride. Общие характеристики: Артикул:9150709S Брэнды:Marzocchi Год:2016 Категория:Вилки
Не так давно горные велосипеды были простыми - подвеска имела больший ход и, что более важно, давала больше удовольствия. Оригинальная вилка BomberZ2 произвела революцию в подвеске горных велосипедов - вы просто устанавливаете эту вилку на свой велосипед и отправлялись в путь. Меньше времени на подготовку и обслуживание, чтобы вы могли больше сосредоточиться на поездке. Двадцать лет спустя та же самая ДНК живет в новой Marzocchi Z2; она готова к работе, делая езду плавной и плюшевой. Новый созданный с нуля картридж Rail сочетает в себе низкие эксплуатационные расходы, интуитивно понятную простоту использования и впечатляющие характеристики при движении по бездорожью. Простой регулятор на верхней части вилки от блокировки до открытого положения может заблокировать вилку или полностью открыть систему с большим количеством положений между ними. Z2 - просто все упрощает. Характеристики: Вес: 1700 гр Tип подвески: Закрытая масляная ванна Регулировки внутренние: Возможность изменения объема воздушной камеры FLOAT (дополнительная опция заказывается отдельно) Регулировки внешние: RAIL - регулировка отскока, компрессии и жесткости Пружина справа: RAIL Пружина слева: FLOAT EVOL воздушная камера Демпфер слева: FLOAT EVOL воздушная камера Демпфер справа: RAIL Ход от 140 Ход до 0 Нижняя корона: Новый дизайн 34, алюминий, кованая, окрашена в черный цвет Штаны: Для колес MTB 27.5". Алюминий, монолит, сменные направляющие Дропауты: Ось 110xQR15 мм Boost Стойки материал: Алюминий, фрезерованные, сверхпрочное покрытие черное тефлоновое Стойки диаметр: 34 мм Рулевая труба: 1 1/8"- 1.5" Tapered Крепеж калипера тормоза: Post Mount Диаметр диска по умолчанию: 160 DROP (смещение оси колеса): 44 мм Цвет вилки: Черный матовый Цвет отделки: Белый/красный Диаметр колеса: 27.5"
Tип ванны Закрытая масляная ванна Регулировки внутренние Нет Регулировки внешние Регулировки скорости отскока и компрессии; регулировка жесткости пружина справа Fit Grip пружина слева FLOAT EVOL демпфер слева FLOAT EVOL демпфер справа Fit Grip ход от 170 имеются сгонные / разгонные комплекты Нет нижняя корона Алюминий, кованая, анодированная в черный цвет штаны Для колес MTB 27,5". Алюминий, монолит, сменные направляющие дропауты Ось 110xQR15 мм Boost стойки материал Алюминий, фрезерованные, сверхпрочное тефлоновое покрытие черного цвета стойки диаметр 36 мм рулевая труба Алюминий 1 1/8" - 1.5" Tapered крепеж калипера тормоза Post Mount диаметр диска по умолчанию 180 DROP (смещение оси колеса) 44 цвета вилки Красный глянцевый цвета оформления Белые Диаметр колеса 27,5 Правая нога картридж FIT GRIP - сверху регулировка компрессии золотистого цвета. Поворачивая регулировку в сторону + увеличивается сопротивление и скорость сжатия уменьшается. При повороте регулировки в сторону "-" уменьшается сопротивление сжатия вилки. Снизу красная регулировка скорости отскока. Левая нога - воздушная камера FLOAT EVOL - служит для регулировки жесткости вилки. штуцер для регулировки давления находится сверху под серебристой крышкой с надписью AIR. Bomber Z1 ОСОБЕННОСТИ: ОСОБЕННОСТИ: Вы можете спросить себя, почему вы покупаете Marzocchi, когда есть FOX с аналогичной спецификацией. Честно говоря, это цена. Z1 вилка высшего качества по цене, которая не собирается ломать ваш бюджет. На наш взгляд, Marzocchi Bomber Z1 - отличная вилка по еще лучшей цене. Давайте будем реальны, в мире скоростного спуска и фрирайда, тяжести велосипедов вес не является движущей силой. Нужна надежность и сверхпрочность и новый Z1 справится с этим отлично! Система демпфирования позаимствована у FOX. Картридж FIT GRIP - это надежный закрытый тип картриджа с возможностью рециркуляции и чистки масла в собственной ванне, чтобы поддерживать постоянную производительность демпфирования картриджа. FIT GRIP предлагает фиксированную регулировку комбинированной схемы сжатия LSC / HSC. (низкоскоростной и высокоскоростной компрессии) Воздушная камера EVOL увеличивает объем негативной воздушной пружины, в частности, для обеспечения оптимальной чувствительности к малейшим неровностям. ПРЕДНАЗНАЧЕНИЕ: Скоростной спуск, фрирайд, Эндуро